近年來,在西部陸海新通道建設與“雙碳”戰略疊加的背景下,廣西沿海鐵路公司大力發展物流總包業務,通過創新服務模式、整合路港資源、深化數智化建設,構建了以鋁土礦、煤炭、糧食等大宗貨物為核心,覆蓋鐵海聯運、“散改集”、冷鏈運輸等貨運產品,具有區域特色的物流總包服務體系。截至6月30日,該公司今年物流總包收入突破2.5億元。
依托政策紅利建好服務體系
以“合規經營、風險可控”為準則,廣西沿海鐵路公司構建覆蓋業務全流程的制度管理和激勵體系。他們制訂物流總包工作方案,明確工作職責、項目審核、執行流程等核心流程標準;邀請律師團隊召開物流總包專項會議,研討“法律+業務+財務”三方聯審方案,確保業務全鏈條符合法律法規;建立貨運營銷激勵方案,激勵營銷人員主動開拓市場,推行“一企一策”網格化營銷,形成“領導帶隊、全員參與、路港協同”的營銷格局。
該公司防城港站建立“六位一體”應用群,依托智慧車站平臺,與廣州鋼鐵集團、廣西北部灣國際港務集團有限公司實現貨運信息共享。欽州車務段建立健全“大運輸組織管理體系”,發揮運輸組織專班作用,深化欽州港片區運輸組織一體化管理。廣西沿海鐵路公司開發物流總包風險防控系統,從貨物裝卸安全到運輸應急預案均明確責任人和處置流程,全力確保貨物運輸安全。
他們組建專業營銷團隊,打造“專業、高效、創新”的服務品牌形象。防城港站潘麗蓉等業務骨干創新“散改集”方案,2024年成功開發48項新增貨源。欽州車務段客貨營銷服務中心助理經濟師李桂珍以扎實的運價測算功底,牽頭為廣西合山虎鷹建材有限公司制訂物流總包方案,項目預計實現新增貨源25萬噸。
今年以來,廣西沿海鐵路公司累計走訪企業超300家次,召開大客戶座談會12場次,成功挖掘新增貨源項目30個,為物流總包收入增長奠定了堅實基礎。
多式聯運打通企業物流梗阻
3月1日,滿載3200噸鋁土礦的貨運列車從防城港站駛出,開往云南蒙自北站,標志著“廣西防城港—云南蒙自北”鋁土礦新線路開通。
此前,云南文山鋁業有限公司主要通過公路直發的方式運輸貨物。在上門營銷中,防城港站營銷科營銷經理謝季霖針對該公司在貨物運輸中發端操作和到端配送存在的痛點問題,精心制訂物流總包運輸方案。
“針對每一個可能出現的風險點,鐵路運輸方案都有對應的解決措施,我們很放心通過鐵路發送貨物。”文山鋁業公司貨代部王經理說。他們計劃今年在防城港站發運85萬噸鋁土礦。
為增強物流總包的核心競爭力,廣西沿海鐵路公司深入調研企業需求,針對不同行業、不同客戶的特點,“一企一策”量身制訂個性化物流方案,實現從“站到站”到“門到門”的全鏈條服務覆蓋。
在鋁土礦運輸領域,針對天桂鋁業有限公司等企業運輸需求,廣西沿海鐵路公司營銷團隊多次深入現場,結合企業實際需求和鐵路專用線設備情況,協調港口合理安排裝車貨位,滿足企業每日4至5列的裝車需求,有效破解了企業運輸難題。
針對煤炭、化肥、糧油等重點民生物資運輸,該公司推行優先配車、優先裝車、優先發車政策,確保貨物隨到隨裝、裝完即發。貴陽至防城港鐵海聯運化肥班列采用固定時間、路線、車次運輸方式,全程約5天就可以抵達東南亞。針對食用植物油運輸需求,公司推出“公路+鐵路”“站到站”模式,客戶無需自行操作空箱申請、需求提報等流程,列車裝車后12小時內即可掛運,運輸成本降低15%。
廣西沿海鐵路公司還將進一步加強與東盟國家鐵路、港口企業的合作,探索跨國物流總包模式,為中國—東盟產業鏈供應鏈提供全程物流服務。
路港企聯合實現互利共贏
“得益于物流總包‘一票制’服務,我們只需要告訴鐵路部門貨物運輸的目的地,全程運輸就不用操心了,真是太方便啦!”廣西北部灣國際聯運發展有限公司市場部主管藍仕林對鐵路物流總包服務贊不絕口。去年,“廣西防城港—四川青龍場”鐵海聯運糧食班列正式開行,每年約為鐵路帶來10萬噸增量。
鐵路物流總包業務的發展離不開路港企三方的協同聯動。廣西沿海鐵路公司積極構建路港代營銷聯盟,推動貨運營銷提質增效,實現三方資源優化配置、互利共贏。
該公司與廣西北部灣國際港務集團有限公司、中鋁物流集團有限公司、北京中集特種裝備工程技術有限公司等企業建立戰略聯盟,構建“港口作業—鐵路運輸—企業配送”的無縫銜接體系。在皇城坳氧化鋁項目中,該公司聯合中鋁物流集團升級合作,推動月均13萬噸氧化鋁運輸需求落地。
廣西沿海鐵路公司領導帶隊深入產業園區,對管內25家重點企業開展“一對一”走訪,了解企業生產流程、倉儲布局及運輸需求,精準掌握鋁土礦、煤炭、鐵礦等大宗貨物物流堵點,制訂“一企一策”運輸方案,積極推動到端分卸,切實做好“門對門”物流總包全程服務,解決了云南銅業股份有限公司等企業的運輸問題。今年,該公司與63家重點企業建立周需求對接、月度會商機制,實現貨源組織與運輸能力的精準匹配。
同時,廣西沿海鐵路公司突破傳統運輸服務邊界,邀請客戶參加政銀企金融推介會,推出“鐵路運費貸”等金融產品;在防城港港口貨場建設專用堆場及裝車平臺,推出“以箱代庫”云倉儲服務,減少企業庫存資金占用。
公司還將升級智能裝卸設備,在防城港港口建設自動化集裝箱堆場,加快推進智慧車站2.0建設,完善路港企信息共享平臺功能,實現貨物在港、在途、在站狀態的實時感知與智能調度,開發物流總包大數據分析系統,通過挖掘客戶運輸數據、市場行情數據,為企業提供供應鏈優化建議,不斷提升作業效率。
(新媒體責編:caizhuo)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號