黃圃港是該鎮現代物流發展的重要平臺

　　3月8日，天氣寒冷，黃圃港碼頭的凜凜寒風將人吹得瑟瑟發抖，但不遠處卻是一片熱火朝天的景象——貨柜車陸續進入碼頭，吊機有條不紊地將一個個貨柜裝到貨船上，這些貨柜將由此經香港送往世界各地。“今年前兩月，黃圃港集裝箱吞吐量同比增長8倍。”黃圃港貨運聯營有限公司珠江船務董事總經理侯日先激動地說。

　　于2016年12月26日正式開港運營的國家二類口岸黃圃港，進出口集裝箱吞吐量增長迅猛。據侯日先介紹，今年1月至2月集裝箱吞吐量同比增長829%，格蘭仕、美的、長虹等出口大戶已有貨物在黃圃港出口。“2018年外貿貨量計劃完成5萬到6萬標箱，2019至2020年，預計貨量在10萬至12萬標箱左右。”侯日先說，2018-2020年將持續投資共約3700萬元增設一臺50噸的門座式吊機，一臺正面吊，兩臺龍門吊機，“黃圃港二期項目計劃于2018年三四月份動工建設，投資金額約2億元。”

　　在我市組團發展定位中，東北部組團被確定為 “珠江西岸先進裝備制造產業帶重要基地、現代物流樞紐和生態農業功能區”，其中市級現代物流業平臺就落戶在黃圃鎮。黃圃港集裝箱的吞吐量讓黃圃鎮發展現代物流業平臺吃了一顆 “定心丸”。據中山市黃圃臨港產業園開發有限公司總經理韓小紅介紹，平臺招商引資方面，萬科物流投資8億元的萬科中山云服務物流產業園，以及豐樹集團投資2.5億元的華南電商綜合物流園項目已落戶平臺。其中，萬科中山云服務物流產業園將打造服務輻射珠三角區域的互聯網云服務產業基地、電商交易中心及供應鏈服務配送基地，這將填補黃圃鎮高端倉儲物流的空白，為該鎮及周邊鎮區制造業提供專業化物流服務。

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