3月13日，順豐控股(002352)公布了2017年年報。2017年，順豐控股實現(xiàn)快遞件量30.52億票，同比增長18.29%;實現(xiàn)營收710.94億元，同比增長23.68%;凈利為47.71億元，同比增長14.12%;扣非凈利潤為37.03億元，同比增長逾40%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元(含稅)。

對于順豐控股而言，2017年是個重大的轉(zhuǎn)折年份。這一年作為國內(nèi)快遞行業(yè)的標桿企業(yè)，順豐控股通過借殼方式登陸A股，并成為首家采用直營模式的快遞公司。

年報顯示，直營模式對順豐起到了至關(guān)重要的作用。目前順豐已形成了全貨機+散航+無人機組成的空運“天網(wǎng)”、全國數(shù)萬個營業(yè)網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)點、陸路運輸網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)點、客服呼叫網(wǎng)點、最后一公里網(wǎng)絡(luò)等組成的“地網(wǎng)”，以及由智能設(shè)備、智慧服務(wù)、智慧決策、智慧包裝、機器圖像識別、車聯(lián)網(wǎng)等組成的“信息網(wǎng)”，形成了快遞行業(yè)中控制力最強、穩(wěn)定性最高、最獨特稀缺的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一網(wǎng)絡(luò)資源和科技實力，有效保障了客戶服務(wù)的時效和質(zhì)量。

速運物流業(yè)務(wù)是順豐控股的主營業(yè)務(wù)，其2017年的營收占公司總營收的99.32%，2017年速運物流的營收達到706.09億元，比上年增長23.57%，行業(yè)整體收入增長趨勢基本一致。毛利率比上年增長0.42%，達到19.97%。

2017年，快遞行業(yè)掀起一股漲價風，多家上市公司紛紛上調(diào)了快遞價格。而順豐的快遞價格一直高于同行業(yè)，但產(chǎn)品的質(zhì)量得以穩(wěn)定和有保障。據(jù)披露，順豐控股2014年~2017年的票均收入分別為23.61元、23.83 元、22.15元和23.14 元，遠高于行業(yè)12元~14元的平均水平。高質(zhì)量的票均收入，及穩(wěn)定的收入增長，共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。

2018年，順豐控股將在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)保障穩(wěn)定增長的同時，深入開拓重貨+冷運+醫(yī)藥+國際+同城+倉儲新業(yè)務(wù)板塊，提供綜合解決方案。

值得一提的是，順豐在航空物流方面今年預(yù)計有大動作。據(jù)年報中稱，全資子公司順豐泰森與湖北省人民政府簽訂《關(guān)于湖北國際物流核心樞紐項目合作協(xié)議》，順豐泰森與湖北省交通投資集團有限公司、深圳市農(nóng)銀空港投資有限公司簽署《湖北國際物流機場有限公司合資合同》，順豐泰森以自有資金出資23億元參與設(shè)立湖北國際物流機場有限公司，持股比例為46%。該項目是順豐航空運輸體系布局建設(shè)的核心。而在不久前，由順豐參與籌建的湖北鄂州民用機場正式獲批。順豐由此也成為首個擁有自由機場的快遞公司。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國的航空物流運輸體系。

股東方面，陸股通對順豐控股不斷加倉。截至2017年年末，陸股通持有1142.26萬股，比2017年三季報披露的746.81萬股增加了逾390萬股。陸股通自2017年一季度成為十大流通股東以后不斷加倉。此外，博時第三產(chǎn)業(yè)成長混合型證券投資基金也不斷加倉，至2017年12月31日持有239.99萬股，占總股本的0.0544%。

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