13日，記者從遂寧市船山區獲悉，占地550畝的物流港鐵路物流園專線鐵路于3月初正式通車運營。讓物流園區及遂寧周邊貨主可通過鐵路貨運專線，實現與全國各地的大宗貨物、集裝箱、零散與批量貨運物資的快進快出，做到方便快捷，日貨運量可達到兩萬噸。

3月5日中午11時55分，隨著一聲長鳴，一輛裝載著瓷磚、糧食的貨運列車緩緩駛進中國西部現代物流港威斯騰鐵路物流專用線貨運站。這列貨運列車由三節車廂組成，分別為一個集裝箱，兩個普通火車箱，由陜西新筑、福建蒲田市等地貨運站發出。這是威斯騰鐵路專用線首批貨物到站，標志著鐵路專用線正式通車運營。

據介紹，在很長一段時間，遂寧業主通過鐵路運輸貨物，只能到遂寧火車北站進行辦理，一方面國鐵物流短途配送能力、倉儲能力不足，另一方面集裝箱貨物物流運費成本高，不利于企業自身盈利發展。“從企業角度講，降低成本是第一要素。物流港有了鐵路貨運，企業最直接的效益就是降低了進出物流成本，增加了競爭力。”威斯騰鐵路物流園園區管理負責人王仕川說，鐵路專業線比火車站鐵路運輸、倉儲能力更充足，運輸成本更低。

王仕川說，物流園區內建成的威斯騰西部鐵路物園鐵路貨運站共9條鐵路線，其占地約550畝，全線總建筑長6.05km，鋪軌長度6.338km。設有牽出線、機待線、安全線各1條，停留線2條，貨運裝卸線4條。站臺長860m，寬36m，站臺庫3萬平方米，集裝箱等長大貨物類堆場1.4萬平方米，散貨堆場1.5萬平方米。設計吞吐能力500萬噸，最大吞吐能力800萬噸。同時，威斯騰西部鐵路物流園依托自建鐵路專用線與國鐵接軌，搭乘“蓉歐”、“渝新歐”班列，強勢融入國家“一帶一路”發展戰略，建立聯通泛歐泛亞地區的國際物流貨運樞紐，實現大宗物資的快進快出。

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