去年，在全球港口低速增長(zhǎng)甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，寧波舟山港逆勢(shì)上揚(yáng)，年貨物吞吐量突破9億噸，全年實(shí)現(xiàn)9.2億噸，增長(zhǎng)3.5%，連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一;集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)4.6%，增速居全球五大港口之首。

浙江海洋港口的一體化整合，逐步形成了“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展格局，全省港口運(yùn)營(yíng)以及海洋和港口經(jīng)濟(jì)有了發(fā)展新模式。今年，浙江將繼續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大寧波舟山港，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)，以海洋強(qiáng)省、國(guó)際強(qiáng)港建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，加快港口資源整合，推進(jìn)全省港口一體化發(fā)展，開創(chuàng)浙江海洋港口發(fā)展走在前列、勇立潮頭的新局面。

涉海涉港資源大融合

2015年，浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱省海港集團(tuán))成立;同年，寧波舟山港集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱寧波舟山港集團(tuán))組建，并入省海港集團(tuán);2016年，浙江省海洋港口發(fā)展委員會(huì)正式掛牌運(yùn)作，嘉興、溫州、臺(tái)州和義烏相關(guān)港口資產(chǎn)相繼整合注入省海港集團(tuán);2016年年底，省海港集團(tuán)與寧波舟山港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“兩塊牌子、一套班子”的一體化運(yùn)作。

至此，以寧波舟山港為主體、以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、聯(lián)動(dòng)發(fā)展義烏陸港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展格局初步形成。浙江涉海涉港資源實(shí)現(xiàn)了大融合，海洋港口真正完成一體化、協(xié)同化，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展躍上了新臺(tái)階。這套“浙江方案”在全國(guó)尚屬先例，浙江海洋港口一體化搶占了先機(jī)。

作為浙江港口一體化的標(biāo)桿，寧波舟山港充分發(fā)揮實(shí)質(zhì)性一體化優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)體系內(nèi)各碼頭間互動(dòng)，保持了散雜貨運(yùn)輸高位運(yùn)行。與巴西淡水河谷公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭投入試生產(chǎn)，僅去年下半年已成功試靠4艘全球最大40萬(wàn)噸級(jí)散貨船;深化大客戶戰(zhàn)略，搶抓杭甬運(yùn)河等級(jí)提升契機(jī)，加強(qiáng)礦煤聯(lián)動(dòng)，“三管齊下”提升內(nèi)河、外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)量;加強(qiáng)與中石化、中石油、中海油的溝通聯(lián)系，促進(jìn)原油貨源回流。

多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展也為寧波舟山港發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。寧波舟山港將補(bǔ)短板和保箱量有機(jī)結(jié)合，與航運(yùn)巨頭強(qiáng)化共贏合作，大力開展水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)全港水水中轉(zhuǎn)箱量實(shí)現(xiàn)6%以上增幅。寧波正在努力爭(zhēng)創(chuàng)海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)，獲批后，鐵路、港口、海關(guān)等將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接、高效運(yùn)作、互利共贏。在拓展內(nèi)支線業(yè)務(wù)上，寧波舟山港集團(tuán)通過做優(yōu)乍浦線、拓展福州線等有效舉措，實(shí)現(xiàn)全港內(nèi)支線運(yùn)輸量同比約5%的增長(zhǎng)。同時(shí)，浙江還抓緊加強(qiáng)內(nèi)河布局，諸暨、龍游、蘭溪等地的部分港口項(xiàng)目均已簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

開辟增長(zhǎng)新通道

在不斷推進(jìn)航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展同時(shí)，寧波舟山港不斷拓展業(yè)務(wù)模式，將服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和促進(jìn)自身服務(wù)有效銜接，主動(dòng)對(duì)接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，積極融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)接服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，參與舟山群島新區(qū)、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，進(jìn)一步釋放政策帶來(lái)的“紅利”。

寧波舟山港依托“21世紀(jì)海上絲綢之路”，加強(qiáng)與沿線國(guó)家和地區(qū)港口的溝通交流，全港僅東南亞航線就新開8條，總數(shù)升至26條，面向“21世紀(jì)海上絲綢之路”的箱量約占外貿(mào)總箱量的六成。“寧波舟山港—浙贛湘(渝川)”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選國(guó)家首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，寧波舟山港以此為契機(jī)，深耕內(nèi)陸市場(chǎng)，不斷織密海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)和服務(wù)保障網(wǎng)，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)首次邁上了“25萬(wàn)標(biāo)箱”臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了增幅超46%的迅猛發(fā)展。

參與舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的建設(shè)，對(duì)接服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，寧波舟山港以提升礦石等大宗商品運(yùn)輸能力為重點(diǎn)，通過鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭提升浙江省服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線鋼廠的能力，同時(shí)完善石油及制品運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸、糧食運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)，推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)綜合樞紐港建設(shè)。

此外，世界航空商業(yè)巨頭的翩然而至，波音737完工和交付中心落戶舟山群島新區(qū)，也為寧波舟山港的發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力。

浙江始終堅(jiān)持用改革的思路和辦法推進(jìn)海港整合、發(fā)展，不斷提升寧波舟山港在全球港口中的地位。到2020年，寧波舟山港將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，貨物吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位;集裝箱吞吐量完成2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

寧波舟山港將以做強(qiáng)做優(yōu)的新態(tài)勢(shì)，助推浙江全力打造我國(guó)海洋港口發(fā)展新標(biāo)桿，助力全省海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為海洋強(qiáng)省、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。(特約記者 蔡慕詩(shī))

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