近日，湖州市港航局調研組赴上海調研水運市場行情，實地走訪了上海市建工集團、浦東新區航務管理署等與水運有關的企業和港航管理機構，了解了上海市2016年重點工程建設項目完成情況和2017年在建重點工程建設情況、2016年湖州與上海兩地港口間流轉的貨物種類、數量，以及湖州和周邊地區2016年進出上海港的外貿集裝箱運輸情況。

2016年，湖州和上海兩地內河水運流轉貨物為1277萬噸，同比下降12.7%，但依然位居上海市內河港口吞吐量外省市排名第一位。其中，湖州流向上海的貨物為997萬噸，主要以礦建材料、水泥為主，同比下降16.3%。受國家經濟宏觀調控政策持續、城市基礎設施建設速度放緩、大氣污染防治工作深入推進等多因素影響，2016年上海市內河港口吞吐量同比下降16.7%。此外，在港航部門和地方政府的積極推動下，湖州至上海的內河集裝箱運輸發展迅猛，安吉上港、長興捷通、南潯鑫達、德清多功能港區均已與上海港開展河海聯運，集裝箱吞吐量連年攀升，2016年共完成18.9萬標箱，今年一季度完成5.67萬標箱。

2017年，上海市共安排重大工程項目120個、預備項目13個、新開工項目14個、基本建成項目10個，全年計劃投資不低于去年水平(2016年完成投資1280億元)。一季度，湖州流向上海的貨物為271.6萬噸，同比增長9.4%，但占全市貨物流向的比重由去年同期的23.9%降至21.8%。其中，礦建材料為126.1萬噸，同比減少21.8%，水泥為114.5萬噸，同比增長52.8%。綜合考慮該市礦山整治以及上海新建工程減少等因素影響，預計全年流向上海的建材與水泥同比將呈現一降一升態勢。此外，湖州至上海的內河集裝箱運輸將保持平穩增長。

(新媒體責編：zs11)