記者從交通運輸部獲悉，截至今年5月，我國已與“一帶一路”沿線的36個國家及歐盟、東盟分別簽訂了雙邊海運協定(河運協定)。

近年來，中國進口商品總值中約60%為水路運輸，出口商品總值中65%以上為水路運輸。可見，海運對中國外貿的重要性。請問，交通運輸部將如何推進21世紀海上絲綢之路的建設，更好地發揮海上絲路在對外經貿合作的促進作用?

截至2017年5月，我國已與“一帶一路”沿線的36個國家及歐盟、東盟分別簽訂了雙邊海運協定(河運協定)，協定內容均已得到落實，雙方給予對方國家船舶在本國港口服務保障和稅收方面的優惠，支持對方企業在本國設立商業存在。

在海運協定的框架下，我國與歐盟和東盟建立了定期海運會談機制，重點在國際海運發展形勢、最新海運政策、市場監管、航運安全、環境保護、人員培養等方面開展廣泛深入地交流，在一些重點領域達成了具體合作的意向，取得了豐碩的成果。

下一步，交通運輸部將以雙邊、多邊海運會談為平臺，加強與“一帶一路”沿線國家和地區的交流，推動在海運領域的戰略合作。

一是借助雙邊海運合作機制，積極宣傳“一帶一路”倡議，與沿線國家在海運領域開展更多的戰略合作;二是推動我國港口和航運企業積極參與“一帶一路”建設，加強對企業“走出去”的指導、協調和服務;三是積極鼓勵海運企業開辟新的海上航線，加密航線班次，完善沿線國家間海運服務網絡，在海上運輸、港口物流等方面與沿線國家開展全面合作;四是借助各種國際組織平臺和多雙邊合作機制，深度參與國際海事組織和航行安全合作事務，提升我國話語權和影響力，加強海上運輸通道安全保障。(張艷玲)

(新媒體責編：zs11)