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    京東聯合中物聯發布“中國智慧物流2025藍皮書”

    當外國網友驚訝于中國電商的“今日達”、“極速達”、“京準達”等極致購物體驗時,中國物流行業已經在向未來更高的目標進發。5月19日,京東物流聯合中國物流與采購聯合會(下文簡稱“中物聯”)發布了中國智慧物流2025“藍皮書”——《中國智慧物流2025應用展望》,藍皮書從行業驅動因素、服務訴求、應用展望等三個方面描繪了中國智慧物流的發展藍圖。

    藍皮書以京東物流的積極探索和前瞻性實踐為范本,指出了中國智慧物流未來發展的三大支柱要素:智慧化平臺、數字化運營、智能化作業。藍皮書指出,2016年物流數據、物流云、物流技術服務的市場規模超過了2000億元,預計到2025年,中國智慧物流服務的市場規模將超過萬億

    基于10年的電商、物流技術積累與實踐,京東擁有行業內最完整的電商流程以及最長、最完整的大數據鏈條,也是行業內最早指出“智慧物流”、“智慧供應鏈”趨勢并進行戰略布局的電商企業。隨著“中國制造2025”計劃的全面實施,大數據、物聯網、云計算、區塊鏈等互聯網科技的日益成熟,京東倡導的智慧物流和智慧供應鏈將為合作伙伴和全社會創造更大的價值。

    10年磨劍 京東物流引領智慧潮流

    藍皮書認為,大數據、物聯網、云計算、機器人、AR/VR、區塊鏈等新技術驅動物流在模塊化、自動化、信息化等方向持續、快速變化。新技術使物流場景數字化,使整個供應鏈內的所有元素相互連接,讓供應鏈相關的決策更加自主和智能。

    技術的發展早已被國家所感知,具有指導意義和保障作用的政策在陸續出臺,繼《中國制造2025》發布之后,2016年4月和7月,國務院辦公廳、商務部相繼發布了《關于深入實施“互聯網+流通”行動計劃的意見》、《關于確定智慧物流配送示范單位的通知》。

    在此之前,京東物流已經在智慧物流和智慧供應鏈的道路上持續探索了整整10年,2007年京東首創B2C物流服務體系,今年4月京東宣布成立物流子集團,可謂十年磨一劍。

    京東物流探索與創新10年,形成了中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境、眾包(達達)六張物流大網,不僅極大的提升了中國零售行業的流通效率,大幅降低了中國社會化物流成本,并打造了最優的用戶體驗。

    京東的成功是技術的成功,京東物流網絡的核心要素包括倉庫、分揀中心、配送站、配送員等幾個方面,這個網絡由青龍系統來驅動,經過不斷的迭代和更新,2016年,青龍系統已升級到6.0,結合京東大數據(京東大腦)、LBS 、機器學習、智能硬件、移動互聯等技術,京東智慧物流開始大放異彩。

    率先應用 京東占領技術高地

    除了精準預測智慧物流發展趨勢,京東在智慧物流應用方面更是走在了全行業的前列并占領技術高地。

    2016年京東無人系列黑科技已經引起行業震動,無人倉、無人機、無人車將智慧物流從概念帶到了實實在在的應用場景。

    如今,京東物流已經實現了機器人分揀,當你走進京東機器人分揀中心倉庫,你看到的只是機器人在忙碌。目前,京東機器人分揀中心的分揀量已達到3萬件,比傳統人力分揀提升了2倍,分揀成本下降了16%。京東無人倉的存儲效率是傳統橫梁貨架存儲效率的10倍以上,并聯機器人揀選速度為3600/小時,相當于傳統人工的5~6倍,倉儲單位面積效率提升5倍以上。

    2016年雙11期間,京東無人機送貨開始在部分地區投入試運營,截至2016年底,京東無人機已完成超過1萬分鐘的飛行總時長、近萬公里的飛行里程、超過1000架次的飛行次數,勘測確定超過10條航線。

    近日,京東物流又在業內首創智能建站系統,綜合利用大數據技術、GIS地圖技術、機器學習技術、運籌學算法及京東所特有的GIS路區技術等多項行業前沿技術,實現了最后一公里配送點的精準選址和布局。

    通過智能建站,京東可以顯著縮短平均傳站距離和配送員平均派送距離,從而降低了傳站成本和派送成本。以成都市和無錫市為例,通過該算法的應用,成都市新選擇配送站點的配送員平均配送距離縮短了約23%,運輸傳站成本和配送成本等綜合成本共計節約6%;無錫市的優化效果更為明顯,配送員平均配送距離縮短了約30%,綜合成本共計節約8%。據測算,智能建站系統覆蓋全國后,其精準建站模式可為京東節省上億元建站成本。

    決勝未來 京東提前布局

    “伴隨科技的發展和商業模式的升級,以及消費者消費習慣的改變,物流數據、物流云及物流技術三大服務領域持續提出更高的智慧化、數字化和智能化要求。”藍皮書在應用展望一節中對中國智慧物流的中長期前景進行了描述。面對智慧物流“智慧化、數字化、智能化”的未來趨勢和應用場景,京東已經通過組織架構調整和戰略規劃進行了布局。

    2017年2月,京東集團已正式對外公布了未來十二年戰略,提出在以人工智能為代表的第四次商業革命來臨之際,京東將堅定的朝著技術轉型,用技術將第一個十二年建立的商業模式進行提升和改造。在此之前,2016年京東先后成立了X事業部和Y事業部,聚焦于“智慧”,將京東物流體系、京東云、京東大數據、人工智能鏈接起來,實現智慧物流與智慧供應鏈的協同發展。

    按照規劃,京東物流未來將為合作伙伴提供包括倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案服務、物流云和物流科技服務(無人機、無人車、無人倉、無人配送站等)、商家數據服務(銷售預測、庫存管理等)、跨境物流服務、快遞與快運服務等全方位的產品和服務,還將聯合京東商城共享線上線下渠道資源,并聯手京東金融推出創新性的供應鏈金融產品和保險產品。

    京東物流智慧化布局將打造一個由機器人、人工智能算法和數據感知網絡構成的全自動倉儲場景,依靠的是搬運機器人、貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、六軸機器人、無人叉車等一系列物流機器人的相互協作,并通過加強大數據網絡規劃和供應鏈的深度協同等技術,讓京東供應鏈具有自我學習、自我迭代、自我決策的能力,讓京東的成本、效率、用戶體驗到達一個全新的臺階。

    在不久的將來,京東的智慧物流和智慧供應鏈會將能完全滿足“購物場景碎片化與交付地點動態化”的需求,“北京機場下單杭州機場收貨”將變為現實。

    (新媒體責編:zs11)

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