根據(jù)規(guī)劃，將按照“停車入位、規(guī)范有序”的導(dǎo)向，促進(jìn)停車供給與道路容量和車輛增長(zhǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建規(guī)模適宜、布局完善和結(jié)構(gòu)合理的停車設(shè)施系統(tǒng)，形成與城市功能、人口、就業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，與現(xiàn)代化新型綜合交通體系相匹配，與動(dòng)態(tài)交通發(fā)展相平衡的靜態(tài)交通發(fā)展格局。

主要指標(biāo)方面，一是停車設(shè)施供給規(guī)模適度擴(kuò)大。“十三五”期間，預(yù)期上海市新增150萬個(gè)泊位。其中，新增配建泊位140萬個(gè)，新增公共泊位5萬個(gè)(含P+R泊位)，新增專用泊位5萬個(gè)。二是停車設(shè)施利用效率明顯提高。“十三五”期間，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性泊位周轉(zhuǎn)率提升20%，其中道路泊位周轉(zhuǎn)率提升30%;爭(zhēng)取創(chuàng)建500個(gè)停車資源共享利用項(xiàng)目，落實(shí)3萬個(gè)共享泊位。三是停車經(jīng)營服務(wù)水平顯著提升。“十三五”期間，在100%的經(jīng)營性公共停車場(chǎng)(庫)和收費(fèi)道路停車場(chǎng)中實(shí)行電子收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理，聯(lián)網(wǎng)信息準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，開通預(yù)約停車、電子支付的停車場(chǎng)(庫)比例達(dá)到50%以上;在30%以上的經(jīng)營性公共停車場(chǎng)(庫)中推行市場(chǎng)化自主定價(jià)，在30%以上的收費(fèi)道路停車場(chǎng)中推行停車收費(fèi)征信管理;在80%以上的收費(fèi)道路停車場(chǎng)實(shí)行經(jīng)營權(quán)公開招標(biāo);引導(dǎo)支持20-30家專業(yè)停車投資建設(shè)運(yùn)營企業(yè)，評(píng)選100名靜態(tài)交通行業(yè)專業(yè)人才;創(chuàng)建50條示范性道路停車場(chǎng)、100家示范性公共停車場(chǎng)(庫)。

對(duì)此，將重點(diǎn)推進(jìn)：一是強(qiáng)化停車設(shè)施規(guī)劃落地。貫徹落實(shí)全市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，深化完善各區(qū)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。二是促進(jìn)停車設(shè)施有序建設(shè)。確保配建停車設(shè)施建設(shè)到位，加強(qiáng)推動(dòng)公共停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，著力推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域停車設(shè)施增建，動(dòng)態(tài)實(shí)施道路停車泊位劃設(shè)調(diào)整。三是提升停車經(jīng)營服務(wù)水平。加快提升停車信息服務(wù)，推進(jìn)開展停車規(guī)范經(jīng)營。四是推動(dòng)停車資源共享利用。建立停車資源共享利用長(zhǎng)效機(jī)制，完成停車資源共享利用創(chuàng)建指標(biāo)。五是完善停車收費(fèi)價(jià)格體系。開展公共停車場(chǎng)(庫)收費(fèi)管理區(qū)域試點(diǎn)，修訂完善上海市公共停車收費(fèi)管理規(guī)定。六是加大停車綜合治理力度。建立實(shí)施交通、公安、城管、市場(chǎng)監(jiān)管、稅務(wù)等多部門聯(lián)動(dòng)以及市區(qū)聯(lián)手的執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制，進(jìn)一步加大停車綜合治理力度。

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