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交通運(yùn)輸業(yè)加速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展

12月26日,交通運(yùn)輸部召開2017年最后一次例行新聞發(fā)布會(huì)表示,在黨的十九大精神指引下,交通運(yùn)輸部門將加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè),實(shí)施交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,發(fā)力交通扶貧脫貧攻堅(jiān),交通運(yùn)輸行業(yè)加速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

群眾對交通滿意度提高

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,從2015年開始,交通運(yùn)輸部每年推出一批更貼近民生的實(shí)事,受到群眾歡迎。2017年,交通運(yùn)輸部繼續(xù)推出了11件更貼近民生的實(shí)事,目前已全部完成。其中有6項(xiàng)超額完成,如計(jì)劃新改建農(nóng)村公路20萬公里,貧困地區(qū)7000個(gè)建制村通硬化路,實(shí)際完成新改建農(nóng)村公路28.5萬公里、貧困地區(qū)9063個(gè)建制村通硬化路;計(jì)劃實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程8萬公里,預(yù)計(jì)完成13萬公里。

據(jù)介紹,2018年,交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推進(jìn)12件更貼近民生實(shí)事,包括新改建農(nóng)村公路20萬公里,新增5000個(gè)建制村通硬化路,新增5000個(gè)建制村通客車;實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18萬公里、危橋改造2500座;推進(jìn)建設(shè)改造普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施1000個(gè),提升普通國省干線公路服務(wù)能力和水平;新增高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)專用車道2000條,進(jìn)一步發(fā)揮ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效;全面推行行政許可網(wǎng)上辦理;推進(jìn)交通“一卡通”便捷支付,擴(kuò)大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍和數(shù)量,2018年年底前基本實(shí)現(xiàn)220多個(gè)地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通等。

物流成本持續(xù)降低

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為表示,從2016年以來,交通運(yùn)輸部以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,緊緊圍繞降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù),著力推進(jìn)物流降本增效、“放管服”改革、優(yōu)化投資和市場環(huán)境等各項(xiàng)工作,總體取得了積極成效。2016年,可量化的措施降低物流成本約560億元,2017年將降低物流成本約882億元。

據(jù)介紹,降成本方面,交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步通過減免涉企收費(fèi),優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)管理流程等措施降低物流成本,減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),主要措施包括:推動(dòng)完成道路貨運(yùn)車輛年檢和年審合并,預(yù)計(jì)全年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)100億元;持續(xù)優(yōu)化貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策,嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策,完善高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)工作,預(yù)計(jì)將減免通行費(fèi)513億元;大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),深化無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作,通過增效降本,預(yù)計(jì)全年降低物流成本約135億元;精簡中央定價(jià)港口收費(fèi)項(xiàng)目,規(guī)范市場自主定價(jià)的港口服務(wù)性收費(fèi),預(yù)計(jì)全年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)471億元,預(yù)計(jì)2018年推動(dòng)降低物流成本規(guī)模將超過2017年的水平。

“增動(dòng)能是下一步工作重點(diǎn)。”張大為表示,要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),加強(qiáng)科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展和對外開放,推動(dòng)交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,積極培育交通運(yùn)輸新模式、新業(yè)態(tài)。

交通扶貧效果顯現(xiàn)

交通運(yùn)輸部印發(fā)了《支持深度貧困地區(qū)交通扶貧脫貧攻堅(jiān)實(shí)施方案》,進(jìn)一步加大了對深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的傾斜支持力度。張大為表示,按照《實(shí)施方案》的規(guī)劃,交通部門將堅(jiān)持中央明確的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下交通扶貧既定目標(biāo),確保到2020年如期完成建制村通硬化路、通客車等交通扶貧兜底性目標(biāo)。

吳春耕表示,下一步,交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步做好交通扶貧工作,加快制定完善交通運(yùn)輸決勝全面建成小康社會(huì)三年行動(dòng)計(jì)劃,以深度貧困地區(qū)為重點(diǎn),進(jìn)一步完善政策機(jī)制,優(yōu)化中央投資政策,督促落實(shí)地方政府責(zé)任,提高發(fā)展質(zhì)量,堅(jiān)決打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),確保扶貧工作務(wù)實(shí)、脫貧過程扎實(shí)、脫貧結(jié)果真實(shí)。

(新媒體責(zé)編:news1166)

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