日前，備受關(guān)注的全球首段承載光伏路面研發(fā)與鋪設(shè)的高速公路在山東濟(jì)南正式投入運(yùn)營(yíng)滿百日。經(jīng)過(guò)春運(yùn)車流高峰和降雪、融雪天氣考驗(yàn)，目前光伏路面平整度較好，體現(xiàn)出良好的承載能力和抗滑性能。記者從齊魯交通發(fā)展集團(tuán)獲悉，該試驗(yàn)段性能良好，日均通車量逾4萬(wàn)輛，百日累計(jì)發(fā)電量為9.602萬(wàn)千瓦時(shí)。

據(jù)介紹，該試驗(yàn)段運(yùn)行至今，日均通車量逾4萬(wàn)多輛，春運(yùn)車流高峰和降雪、融雪天氣，并未影響其路用性能，體現(xiàn)出良好的承載能力和抗滑性能，完全滿足了我國(guó)高速公路對(duì)路面以及整個(gè)道路的相關(guān)要求。光伏路面組件體現(xiàn)出良好的耐久性，并沒(méi)有因?yàn)檎�常的交通行駛而出現(xiàn)異常現(xiàn)象。另?yè)?jù)駕乘人員反饋，光伏路面平整度較好，行車舒適，胎噪與傳統(tǒng)瀝青路面相比無(wú)明顯差異。從發(fā)電情況看，該試驗(yàn)段運(yùn)營(yíng)期間經(jīng)歷了霧霾天、雪天、雨天等各種天氣類型，遭遇高壓電網(wǎng)斷電檢修、春節(jié)期間用電高峰的調(diào)配的特殊狀況，但整體發(fā)電情況依舊達(dá)到預(yù)期，相關(guān)設(shè)備運(yùn)行良好。

目前，光伏路面已具備為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)以及余電上網(wǎng)等功能。隨著技術(shù)升級(jí)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合，光伏路面將逐步實(shí)現(xiàn)汽車移動(dòng)無(wú)線充電、路面電熱融雪、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。未來(lái)，還可進(jìn)行車路信息交互和能量交互，實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛引導(dǎo)以及車輛網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度。

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，以山東5700公里高速公路估算，緊急停車帶和外側(cè)行車道總面積為6696萬(wàn)平方米，鋪設(shè)路面光伏設(shè)備后，將實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量156億千瓦時(shí)，年減排二氧化碳1550萬(wàn)噸。

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