4月15日，寧波舟山港所有集裝箱碼頭正式上線集裝箱進(jìn)口設(shè)備交接單無紙化業(yè)務(wù)，僅憑手機(jī)二維碼就能一次性辦完提重手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱進(jìn)口提重全程無紙化，費(fèi)用結(jié)算實(shí)時(shí)電子支付，寧波舟山港由此成為全國(guó)首個(gè)全面實(shí)現(xiàn)“提重?zé)o紙化”的港口。

在傳統(tǒng)的集裝箱進(jìn)口提重業(yè)務(wù)中，所有的業(yè)務(wù)單證均為紙質(zhì)，需要依靠人工流轉(zhuǎn)。一票貨物從到岸到提貨，要經(jīng)歷紙質(zhì)單證從船公司到貨代，再到車隊(duì)或寄單點(diǎn)，再到集卡司機(jī)，再到碼頭的多個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。整個(gè)流程繁瑣、效率低下，不僅耗費(fèi)了大量人力物力，還容易造成交通擁堵，帶來安全隱患。

去年12月，寧波舟山港與寧波市交通運(yùn)輸委合作，正式啟動(dòng)進(jìn)出口單證無紙化項(xiàng)目，借助手機(jī)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，將傳統(tǒng)紙質(zhì)單證替換為電子單證，省去了紙質(zhì)單證多次人工流轉(zhuǎn)的繁瑣手續(xù)，同時(shí)辦單、派單、接單不受時(shí)間、空間限制。今年1月，貨代在領(lǐng)取到船公司出具的紙質(zhì)單證后，將其通過寧波舟山港電商平臺(tái)生成的提箱二維碼發(fā)送給集卡司機(jī)，即可快速辦理提箱業(yè)務(wù)。3月份，服務(wù)再次升級(jí)，貨代憑借船公司出具的放箱二維碼即可在電商平臺(tái)生成提箱二維碼，辦理提箱業(yè)務(wù)。

整個(gè)過程中，電商平臺(tái)負(fù)責(zé)碼頭、堆場(chǎng)、船公司、貨代等之間的信息處理和傳輸，實(shí)現(xiàn)了貨物的實(shí)時(shí)追蹤、全程監(jiān)控和在線查詢。以報(bào)關(guān)公司為例，之前派單整個(gè)流程至少要3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要幾分鐘就可以。

據(jù)測(cè)算，進(jìn)口提重全程無紙化在寧波舟山港全面推廣后，每年可節(jié)約燃油240萬升、減少二氧化碳排放540萬千克、減少用紙量720萬張、節(jié)省跑單、燃油費(fèi)等約3000萬元。同時(shí)，無紙化還能有效解決集卡司機(jī)違章停車取單問題，降低安全隱患，緩解港區(qū)周邊道路擁堵狀況。

下一步，寧波舟山港將進(jìn)一步開發(fā)集裝箱出口單證無紙化，推進(jìn)出口設(shè)備交接單、電子裝箱單兩單電子化，實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口的全程無紙化運(yùn)作。

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