4月18日，記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉，深中通道橋梁工程將于本月底開展臨建設(shè)施施工，9月1日正式開始工程樁基施工，進(jìn)入實(shí)質(zhì)開工階段。深中通道計(jì)劃2024年建成通車，屆時(shí)將成為廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)3個(gè)片區(qū)之間的交通紐帶，緩解交通壓力，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)形成“一小時(shí)生活圈”。

深中通道是集結(jié)“橋、島、隧、水下互通”的世界級(jí)高難度工程。其中，橋梁工程全長(zhǎng)約17公里，采用雙向8車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。深中通道橋梁工程分4個(gè)標(biāo)段，包括伶仃洋大橋、中山大橋、泄洪區(qū)非通航孔橋、淺灘區(qū)非通航孔橋和陸域引橋，涵蓋超大跨徑懸索橋、大跨徑斜拉橋、大型鋼箱連續(xù)梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以及小箱梁橋等眾多類型結(jié)構(gòu)物，技術(shù)難度大。目前4個(gè)標(biāo)段正在進(jìn)行大型臨時(shí)設(shè)施的方案設(shè)計(jì)及前期準(zhǔn)備。

據(jù)了解，伶仃洋大橋位于珠江口伶仃洋開口水域，屬于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)，主孔跨徑達(dá)到1666米，為世界第四，橋面高達(dá)90米，有望成為全球最高海中大橋。預(yù)計(jì)今年將完成大橋錨碇筑島施工，明年將完成主塔承臺(tái)施工。

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