新能源汽車產(chǎn)業(yè)無論是在技術創(chuàng)新還是產(chǎn)業(yè)化方面，在過去幾年都取得了長足的進步。尤其近兩年來，在政策扶持與行業(yè)內外的共同努力下，新能源汽車發(fā)展不斷提速。

但隨著新能源汽車的普及，充電服務問題始終是新能源汽車在發(fā)展中難以攻克的難關。充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電軟件信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。

為更好的解決這些矛盾，充電網(wǎng)發(fā)起“問電中國”電勱汽車車主充電服務需求調研。

手機APP已成最常用充電工具

調查結果顯示，手機App已成用戶最常用的充電工具。在手機App、運營商官網(wǎng)、微信公眾號、熟人介紹、第三方地圖(百度、高德等)等找樁途徑中，手機App的使用頻率占比最大。

目前，各運營商的手機充電App基本滿足了用戶對于找樁充電的訴求，但仍需對App進行進一步的優(yōu)化，增加一鍵導航、智能排序、站點驗證等功能，以滿足用戶對于充電App的更加智能、快捷的需求，提升用戶的使用感受。

消費者普遍接受現(xiàn)行收費標準

用戶在充電過程中最關注的是費用信息。本次調查了解到，大部分用戶最為關注的站點信息為充電費用，而對于目前的充電費用普遍可以接受。

相比較新能源行業(yè)剛起步的階段，現(xiàn)階段用戶會更加理性的看待電動汽車充電服務問題，追求實際應用效果的體驗而非拘泥于充電費用。這對于運營商來說無疑是個好消息，既不用費心思打價格戰(zhàn)，還可以將更多的精力投入到充電樁建設運營的優(yōu)化中，逐步完善充電服務。

APP需增加充電站點導航

線下調查的時候，充電網(wǎng)聽到車主抱怨，“我本來方向感就不好，除了自家門前能認清方向，換個地方連東西南北我都分不清。自從買了電動汽車更找不著北了，找樁App上標注的像模像樣，費死勁找到標注的位置壓根沒樁，問了保安，說是規(guī)劃建設中”。

上述車主遭遇并不是個例，大部分參與調查問卷的車主們都表示過深感找樁艱辛。

在充電網(wǎng)本次調研中顯示，用戶希望增加充電站點及充電樁的路線指引，尤其是對于室內環(huán)境(地下停車場等)的充電樁。運營商可在停車場入口適當增加充電站的引導標識設置，以及在停車場內部設置相應的路線圖，在小的細節(jié)方面稍加處理便可大幅度提升用戶體驗度。

充電設備存隱患

調查顯示，仍有67%的用戶表示充電樁偶爾出現(xiàn)敀障，因此加強設備維護是十分必要的。為應對設備敀障，車主建議應提供多方式報修，幵在現(xiàn)場或APP上放置常見故障解決辦法。

“家住雍和宮附近的張先生反映，此前他在給新能源汽車充電時充電槍頭竟然拔不下來，當時給4S店打電話，4S店工作人員稱不是車的問題不受理，把問題踢給充電樁運營商。充電樁運營商則告訴張先生不是他們的問題，最終耗費了4個多小時，以鋸斷了充電槍頭而結束。出現(xiàn)問題無人受理，也沒有明確的部門來監(jiān)管類似事件，讓像張先生一樣有類似情況出現(xiàn)的車主很被動。”充電網(wǎng)工作人員介紹道。

(新媒體責編：news)