交通擁堵是城市居民頭痛的“城市病”，近年來，海口市通過多種舉措緩解交通擁堵，但是部分路段仍存在高峰期交通擁堵現(xiàn)象。自城市更新工作啟動以來，交通優(yōu)化被列為重頭戲，海口市聘請中規(guī)院專家為交通“把脈”，對癥下藥，提出綜合疏導(dǎo)解決方案。

今年2月7日，市政府與中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院正式簽署合作協(xié)議，以技術(shù)總承包的方式委托該院開展海口城市更新規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，圍繞海綿城市、交通優(yōu)化等工作，探索實(shí)踐城市發(fā)展新內(nèi)涵、新模式。目前已形成了《海口城市更新行動綱要》初步成果及交通近期治堵方案。

據(jù)中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院團(tuán)隊(duì)分析，私人機(jī)動車保有量的快速增長和相對滯后的公共交通系統(tǒng)，即海口當(dāng)前出行過于依賴私人機(jī)動化交通的模式是造成擁堵逐步加劇的根本原因。以中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院為核心的規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)出了針對海口市現(xiàn)狀道路交通系統(tǒng)的框架性優(yōu)化方案。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為國興大道度身定做的近期疏堵方案：一是提前分流，引導(dǎo)從江東、機(jī)場方向進(jìn)城車輛提前分流，選擇椰海大道、新東大橋等通道減少對國興大道一線的壓力;二是在大英山片區(qū)盡快建設(shè)平行于國興大道的東西向次級道路，分擔(dān)東西方向中短途出行壓力;三是在五指山路、興丹路等節(jié)點(diǎn)優(yōu)化交通設(shè)計(jì)，充分利用有限的時(shí)空資源，力爭與上下游鄰近路口形成匹配有序的交通流;在龍昆南北交通優(yōu)化方面，借助棚戶區(qū)改造，以現(xiàn)有金墾路為主體，打造南北貫通的平行分流道路，為國貿(mào)世貿(mào)片區(qū)再造一條南北方向通路，緩解龍昆路壓力。從中遠(yuǎn)期來看，還需要研究為海甸島增加一條西出通道，減少對世紀(jì)大橋—濱海立交帶給龍昆路的壓力，同時(shí)還要考慮龍昆路作為主城區(qū)南北交通干線實(shí)施快速路(快捷路)改造的系統(tǒng)方案。

中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院團(tuán)隊(duì)表示，隨著工作的深入，相對系統(tǒng)和具體的方案逐步成型，一系列的具體措施將整合為具體的項(xiàng)目庫，隨著市委市政府的統(tǒng)一部署，逐步推進(jìn)實(shí)施。對于現(xiàn)有路網(wǎng)中一些由于交通工程設(shè)計(jì)不完善所形成的通行能力的瓶頸節(jié)點(diǎn)，已經(jīng)有比較成熟的改造設(shè)計(jì)方案，將盡快開展工程措施予以改善。(記者祝勇)

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