今年，合肥的軌道交通建設量將創下新高，面對繁雜的工序和海量的施工人員，如何能有效提升工程質量水平?記者從合肥市城鄉建委獲悉，正從3號線開始全線試點二維碼技術，通過掃碼實現工地人員和設備的動態管理，保障建設不出問題。今后，還計劃在4號線和5號線以及后續開建的軌道交通線路中全面推廣。

2017年，合肥城市軌道交通建設進入快速發展期，力爭2號線10月開通運營，3號線全線進入隧道盾構施工階段，4號線、5號線拉開全面建設的大幕。

正在如火如荼進行的軌道交通建設，也帶來了大量的管理工作。建設方、施工方和監理方需要了解人員的動態信息、項目進展情況、關鍵部位施工進展、安全和質量把控情況，現場設備的維護管理，這一切采用傳統的管理方法費時費力，還存在信息難記錄、難查詢、難統計的問題。

為創新、高效提升合肥城市軌道交通建設工作管理，市城鄉建委軌道交通建設工程質量安全監督站將二維碼技術應用于軌道交通質量安全管理工作中來，目前，在安全技術培訓、人員動態管理、大型設備管理、臨時用電管理、結構檢測、深基坑監測等方面，取得突出效果。

以二維碼技術在人員動態管理方面的應用來說，以往施工現場人員入場管理采用制作胸牌，憑胸牌入場，但工人在施工過程中胸牌易損壞，且容易丟失。此外，胸牌防偽功能低，制作成本高。現在在安全帽上粘貼工人信息二維碼，掃碼入場，可顯示工人的性別、年齡、血型和工種等身份信息，實現二維碼與安全帽綁定，無二維碼的安全帽不許進場。

目前，全市軌道交通工程近40個項目，共設置了5000多個二維碼，市軌道站通過認真籌劃，現階段主要在3號線工程建設管理中全線試點二維碼技術，今后計劃在4號線和5號線以及后續開建的軌道交通線路中全面推廣開來。(合建宣 吳奇)

(新媒體責編：zs11)