新一輪強降雨來襲，長沙市寧鄉縣降雨量超過200毫米，7個鄉鎮基礎設施損毀嚴重，部分鄉鎮交通中斷，是湖南省此輪受災最嚴重的地方之一。 7月2日，武警交通六支隊抽調駐湖南、湖北200余名官兵，攜帶挖掘機、裝載機、“龍吸水”、沖鋒舟、皮劃艇等46臺(套)大型機械裝備，兵分多路緊急馳援寧鄉縣和長沙市區災情一線。截至2日16時，武警交通官兵累計加固湘江河堤2公里，前往寧鄉縣的搶險力量正加速趕往救災一線。 圖為武警交通官兵正在長沙市區搶險。

6月22日以來，湖南持續性大范圍的強降雨給交通運輸防汛抗災工作帶來嚴峻考驗。截至7月2日16時，湖南省高速公路累計發生水毀445處，直接經濟損失約1億元;普通國省干線公路累計發生預估5小時內無法恢復通行的重大交通阻斷64處，直接經濟損失約11億元。各級交通運輸部門始終堅持把人民群眾生命安全放在首位，上下同心，堅守崗位，連續冒雨搶險，全力以赴確保汛期交通安全暢通。

災情就是命令。交通運輸部路網監測與應急處置中心及時落實各項工作部署，提前分析研判，有效指導各省份應急處置工作;主動聯系中國氣象局開展公路氣象會商，分析研判降雨會對公路交通造成的影響，發布氣象預警信息，為各地路網運行平穩提供保障;及時通過中國高速公路交通廣播等多種方式，發布路況信息和繞行路線，服務公眾出行。湖南省交通運輸廳進行了緊急部署，派出3個工作組趕赴岳陽、益陽、常德、張家界、湘西、懷化6個防汛重點市州進行實地督導。

湖南高速公路系統迅速行動，確保每段路、每座橋、每座隧道均有防汛責任人，發現汛情后可迅速有效處置;對高速公路邊坡、橋梁、隧道等關鍵部位，加強巡查，建立隱患清單，采取有力措施予以消除;對已發生水毀的路段設立警示標志，對停留在橋梁上游附近大型船舶進行走訪，并勸導其停泊到橋梁下游，盡量杜絕各類安全事故的發生，把損失降到最低。

受強降雨影響，湖南全省普通干線公路部分路段通行受阻或完全中斷。截至7月2日8時，21條國省道相關路段路基、護坡、擋土墻等設施受損，部分橋梁、涵洞遭到破壞。全省各級公路部門迅速調配人力、物力、財力，不分晝夜搶通水毀公路。截至目前，64處重大交通阻斷中尚有23處實行交通管制。對損毀嚴重、一時無法搶通的路段，公路部門正全力組織搶通，力爭在最短時間內恢復交通，并及時通過網站、微信、報紙、電臺等渠道向社會發布信息，引導群眾合理規劃出行路線。

入汛以來，湘、資、沅、澧四水及洞庭湖水系各河流水位快速上漲，部分航段超過警戒水位。湖南省各級地方海事機構對轄區內客渡運船舶進行全面檢查，排除各類安全隱患，督促相關單位做好船舶過閘的通航調度及應急搶險工作;各級航道管理部門加強巡查，及時清除航道障礙物，調整恢復航標數十座次，確保航行安全;各級水上交通安全指揮監控中心利用信息化手段，重點加強公路橋、鐵路橋的船舶通航安全監管。6月30日，長沙市地方海事局對湘江長沙段、瀏陽河、撈刀河實施全面禁航，確保水上交通安全，禁航解除時間視水情汛情另行通告。截至7月2日8時，水上共發生11起險情，目前10處已得到及時處置，1處仍在處置中。

長沙城區軌道交通也面臨極大考驗，長沙地鐵運營管理部門組織實施應急救援保障。目前，除地鐵2號線橘子洲站為配合橘洲景區關停、湘江中路站因湘江水位過高而執行跳站(列車不停站通過)外，地鐵1號、2號線其他站點均正常運營。

□特寫

“只要道路安全暢通，這一切都是值得的”

特約記者 楊紅偉 通訊員 李繼宗

6月22日以來，面對新一輪強降雨考驗，湖南交通運輸系統全體干部職工勇于擔當，敢于付出，奮戰在防汛搶險第一線。赤腳上陣、徒手應急，成為他們的“家常便飯”，“只要道路安全暢通，這一切都是值得的”成為他們的共同心聲。

為保證邵陽高速公路的安全暢通，湖南省高速公路管理局邵陽管理處干部職工不分晝夜，冒雨奮戰在一線。赤腳上陣是雪峰山養護橋隧管理所職工譚贊這段時間的“常態”，他說：“有時雨太大了，雖然穿了鞋子，但很快會灌滿水，干脆脫掉算了，好專心干事。”

6月29日，懷化市洪江市境內出現暴雨，34縣道雙沅線多處出現路基缺口、塌方、路面積水等險情。洪江市公路管理局養護人員向開軍脫掉上衣，不假思索地跳入齊腰深的水中搶險。盡管雨水打在臉上，眼睛都睜不開，但他無暇顧及，在所帶工具不能疏通涵洞的情況下，徒手疏通堵塞的涵洞。跟記者談及當時的情形，他說：“當時情況危急，我只是給公路事業盡自己的微薄之力，也沒有想太多。”

6月30日14時許，長沙地區普降暴雨，防汛警報再次拉響。京港澳高速公路星沙收費站地處低洼，盡管連日來長沙高速公路養護部門多次對周邊排水管道進行疏通，無奈此次雨量太大，排水速度遠遠跟不上水流聚集的速度，收費站匝道很快就被水淹沒。長沙管理處迅速組織應急處置工作。由于雨勢太大，現場搶險人員渾身都被雨水淋濕，不少人脫下鞋襪、卷起褲管，蹚著水查看現場情況，研究對策，協助維持現場秩序。

(新媒體責編：wb001)