近日深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)對(duì)外披露，為更好地對(duì)出租車網(wǎng)約車進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)管和服務(wù)質(zhì)量考評(píng)，該委正在加快建設(shè)深圳市出租車汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)由新車載終端和后臺(tái)服務(wù)程序組成，能夠?qū)囕v駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤、報(bào)警，新終端可以24小時(shí)錄像、實(shí)時(shí)抓拍，具備主動(dòng)報(bào)警功能，后臺(tái)系統(tǒng)則進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，為出租車等汽車行車安全提供更加直觀的監(jiān)管證據(jù)，可以更有效應(yīng)對(duì)出租車與網(wǎng)約車融合帶來(lái)的監(jiān)管新難題。據(jù)悉，今年4月，全國(guó)首例網(wǎng)約車智能監(jiān)管終端已經(jīng)“落戶”深圳。
有關(guān)人士指出，交通安全事關(guān)民生和社會(huì)穩(wěn)定，在智能交通成為“香餑餑”的時(shí)代，要大膽借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，以信息化智能化推動(dòng)交通安全監(jiān)管一體化。實(shí)際上，早在“十二五”期間，深圳就開始從“編規(guī)劃、建體系、立制度、定標(biāo)準(zhǔn)”4方面謀劃智能交通工作，致力于打造智能化監(jiān)管平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)支撐交通安全智慧化、智能化監(jiān)管，覆蓋了道路貨運(yùn)、城市公交出租、港口航運(yùn)、工程建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。
(新媒體責(zé)編：wb001)
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