高速公路大橋緩緩“轉(zhuǎn)身”跨過鐵路線你見過沒?廣東省高速公路首座轉(zhuǎn)體橋梁 -- 云湛高速公路化湛段橫跨茂湛鐵路段今早(17日)順利“轉(zhuǎn)身”。在建設(shè)過程中，為不影響鐵路的正常運(yùn)行，因此采用雙幅同步轉(zhuǎn)體工藝橋。

云湛高速公路化湛段為廣東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“第二橫”汕(頭)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支線工程(簡(jiǎn)稱云湛高速)的重要組成，路線全長(zhǎng)98.17公里，項(xiàng)目于2015年10月份全面開工，計(jì)劃2017年底全線建成通車。項(xiàng)目控制性節(jié)點(diǎn)工程茂湛鐵路跨線橋主橋，由于為了保障鐵路運(yùn)行，不能在鐵路上空一直施工，所以要在鐵路旁邊先把橋造好再轉(zhuǎn)體，完成跨越鐵路線的施工。雙座公路橋一座就重達(dá)10500噸。

茂湛鐵路跨線橋是廣東省高速公路建設(shè)史上首次采用轉(zhuǎn)體工藝橋梁，本次轉(zhuǎn)體得到了各方高度重視，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)賈紹明、省南粵交通總工程師喬翔、湛江市副秘書長(zhǎng)楊明遠(yuǎn)、中鐵十二局華南指揮部指揮長(zhǎng)鄭勝允、省內(nèi)部分在建高速公路同仁及化湛項(xiàng)目相關(guān)參建單位代表人員專程前來觀摩。

今天早上8點(diǎn)37分，現(xiàn)場(chǎng)總指揮下達(dá)轉(zhuǎn)體命令，施工現(xiàn)場(chǎng)各配合小組按照預(yù)定方案開始轉(zhuǎn)體操作。轉(zhuǎn)體橋左右幅主墩分別位于鐵路兩側(cè)，由兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師同步指揮操作牽引工作。牽引過程中測(cè)量監(jiān)控組及安全防護(hù)組亦按部就班，對(duì)主結(jié)構(gòu)高程及平衡情況、旋轉(zhuǎn)角度情況實(shí)時(shí)反饋給指揮人員，以及做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作。通過現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定攝像機(jī)所反饋回來的畫面，現(xiàn)場(chǎng)可以清楚看到承臺(tái)頂上整個(gè)作業(yè)過程，同時(shí)，轉(zhuǎn)盤上所標(biāo)示的刻度也隨著兩側(cè)千斤頂對(duì)鋼絞線的不斷頂拉而不斷加大，能夠清晰看出整個(gè)橋體正在逆時(shí)針進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

據(jù)化湛管理處總工程師劉朝軍介紹，轉(zhuǎn)體施工工藝目前在鐵路上應(yīng)用較為廣泛，但在廣東省范圍內(nèi)，應(yīng)用到高速公路橋梁設(shè)計(jì)屬于第一例。轉(zhuǎn)體施工并不只是今天短短兩個(gè)鐘頭的操作，而是從樁基施工到轉(zhuǎn)體前的每項(xiàng)準(zhǔn)備工作的嚴(yán)格把關(guān)。

10點(diǎn)18分，轉(zhuǎn)體順利旋轉(zhuǎn)到位，標(biāo)志本次轉(zhuǎn)體已按擬定旋轉(zhuǎn)角度順利旋轉(zhuǎn)成功。萬噸大橋華麗“轉(zhuǎn)身”的同時(shí)，也標(biāo)志著云湛高速化州至湛江段按照預(yù)定的施工關(guān)鍵線路的重要節(jié)點(diǎn)都已全部完成。云湛項(xiàng)目化湛段目前已經(jīng)到了通車的沖刺階段，今年底將建成通車。屆時(shí)粵西地區(qū)人民將增加一條出行快速通道。

化湛段主線起點(diǎn)位于化州市石灣鎮(zhèn)蓮花頭附近，終點(diǎn)位于湛江吳川市黃坡鎮(zhèn)，與省道S373相接。主線線路途經(jīng)主要城鎮(zhèn)有化州市石灣鎮(zhèn)、笪橋鎮(zhèn)、良光鎮(zhèn)、湛江吳川市塘綴鎮(zhèn)、湛江坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)、坡頭鎮(zhèn)、湛江吳川市黃坡鎮(zhèn)，全長(zhǎng)45.8公里;蘭海聯(lián)絡(luò)線(支線)起點(diǎn)位于化州市笪橋鎮(zhèn)，設(shè)樟檬樞紐互通與汕湛高速主線相接，經(jīng)廉江市良垌鎮(zhèn)、城南、新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)，設(shè)洋官塘樞紐互通與渝湛高速相接，后延伸主線設(shè)收費(fèi)站與環(huán)雷州半島一級(jí)公路對(duì)接，全長(zhǎng)52.3公里。全線共設(shè)特大橋1座、大橋 44 座、中小橋77座、地方上跨天橋17座，樞紐以及立交互通共13處，停車區(qū)兩處、服務(wù)區(qū)兩處。

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