今年是深圳確定的“城市質(zhì)量提升年”，同時(shí)是龍崗全面落實(shí)“東進(jìn)戰(zhàn)略”、合力打造東部中心的關(guān)鍵之年。龍崗東進(jìn)，交通先行。

    如今，隨著“行走龍崗”活動(dòng)的深入舉行，龍崗的交通環(huán)境進(jìn)一步提升。

    龍崗東進(jìn)，交通先行。未來，隨著系列重大交通工程的推進(jìn)，龍崗交通將有更大變化。

開篇語
今年是深圳確定的“城市質(zhì)量提升年”，同時(shí)是龍崗全面落實(shí)“東進(jìn)戰(zhàn)略”、合力打造東部中心的關(guān)鍵之年。龍崗東進(jìn)，交通先行。
作為未來的深圳東部中心，深圳的第三極，如何解決交通難題，打造輻射珠三角東岸、連通粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略通道，成為擺在龍崗交通面前的一個(gè)問題。
如今，“東進(jìn)戰(zhàn)略”正被加快推進(jìn)，龍崗交通有著怎樣的變化？即日起，“行走龍崗看交通”專欄將成為一個(gè)窗口，娓娓道來。
“行走深圳”，聚焦龍崗，丈量龍崗交通變化，感知龍崗交通發(fā)展。
如果說下水道是一個(gè)城市的良心，那么交通建設(shè)一定是一個(gè)城市的動(dòng)脈。在深圳東進(jìn)以及“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)的重大契機(jī)下，交通成為發(fā)展的最關(guān)鍵要素，是最大突破口。這一點(diǎn)，龍崗交通感知深刻。
深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”提出至今，龍崗以軌道交通為先導(dǎo)，以高快速骨干路網(wǎng)為支撐，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通深圳向東拓展的主動(dòng)脈和生命線。
在“行走龍崗”中，不斷改善出行環(huán)境，讓市民感受到了實(shí)實(shí)在在的交通變化。
構(gòu)建與第三極戰(zhàn)略地位相匹配的戰(zhàn)略通道
上月底，橫跨深圳中部發(fā)展軸的地鐵10號(hào)線首個(gè)車站封頂，意味著龍崗與市中心區(qū)距離更進(jìn)一步。為了完善東部軌網(wǎng)，龍崗全力配合推進(jìn)軌道10號(hào)、3號(hào)線東延段建設(shè)以及軌道14、16號(hào)線前期工作。積極利用全市軌網(wǎng)修編契機(jī)，加密東部軌網(wǎng)密度，優(yōu)化軌網(wǎng)規(guī)劃布局，爭取增加“東部機(jī)場快線”，實(shí)現(xiàn)東部中心與寶安機(jī)場的快速軌道聯(lián)系。
除了軌網(wǎng)，龍崗還積極打造路網(wǎng)通道，延伸深圳東進(jìn)空間。在對(duì)外通道完善方面，加快推進(jìn)深圳外環(huán)高速公路、東部過境通道建設(shè)以及惠鹽高速公路、深汕高速公路以及機(jī)荷高速公路改擴(kuò)建工程前期。進(jìn)一步研究綠梓大道北延等龍崗區(qū)對(duì)外區(qū)域聯(lián)系通道。在加強(qiáng)與市中心區(qū)交通聯(lián)系上，促進(jìn)3條東部中心與市中心區(qū)之間聯(lián)系的快速通道，推動(dòng)研究龍崗區(qū)與前海、寶安之間的東西快速通道，強(qiáng)化與深圳西部交通聯(lián)系。同時(shí)完善東部干線路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)東部四區(qū)聯(lián)動(dòng)交通快速環(huán)。
龍崗內(nèi)部路網(wǎng)的布局優(yōu)化，是另一重大工程，尤其是構(gòu)建中心城“三環(huán)”交通圈，加快龍平路、龍城大道、愛南路、黃閣路交通綜治及景觀提升工作，形成主干內(nèi)環(huán)；推進(jìn)碧新路、橫坪路等道路快速化改造，形成快速中環(huán)；聯(lián)通博深高速、深惠高速、東部過境通道等高快速路網(wǎng)骨架，形成高速外環(huán)，提升交通快速通達(dá)功能。
為促進(jìn)中心城區(qū)路網(wǎng)完善，龍崗制定了黃閣路南延接沙荷路通道、如意路南延接?xùn)|部過境通道等方案促進(jìn)中心南拓，在全區(qū)干線道路建設(shè)、統(tǒng)籌全區(qū)斷頭路建設(shè)、微循環(huán)路網(wǎng)完善的力度均將進(jìn)一步加強(qiáng)。
“行走龍崗”，打造國際水準(zhǔn)道路環(huán)境
“以前愛南路人行道地面坑坑洼洼，有些磚塊都散了，我都不放心讓我婆婆一個(gè)人出門，一旦摔倒了，后果不堪設(shè)想。”龍崗居民張女士介紹，愛南路道路凹凸不平的現(xiàn)象，差點(diǎn)成了她的一塊心病。“現(xiàn)在好了，不僅道路平整了，每周還有工作人員在路邊巡查，問我們附近道路還有哪里需要改進(jìn)，改進(jìn)速度也快，我要為龍崗交通變化點(diǎn)個(gè)贊。”
而這一變化，只是龍崗交通“行走龍崗”的一個(gè)縮影。
今年以來，龍崗持續(xù)打造品質(zhì)交通，深度開展“行走龍崗”系列活動(dòng)，用步行的方式丈量龍崗大地，提升龍崗道路出行環(huán)境，將城市文明建設(shè)落到實(shí)處。
如今，龍崗全面提升新建、改擴(kuò)建道路標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)抓建設(shè)質(zhì)量關(guān)。在全區(qū)統(tǒng)一道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提高精細(xì)化設(shè)計(jì)和施工管理水平。其中，統(tǒng)籌開展貝爾路（含天安路）等58條市政道路“白改黑”提升，總里程38.6公里。實(shí)施多功能路名牌及出租車�？空緦ｍ�(xiàng)整治，拆除超范圍設(shè)置路牌40個(gè)，超范圍設(shè)置出租車�？空�10個(gè)。

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