平均兩天一架對(duì)俄電商小包包機(jī)從哈爾濱機(jī)場(chǎng)起飛;哈爾濱產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品源源不斷通過鐵路運(yùn)往俄羅斯腹地;哈爾濱至莫斯科哈俄國(guó)際公路運(yùn)輸通道9天便可將貨物運(yùn)抵莫斯科。近年來，哈爾濱依托自身比較優(yōu)勢(shì)，立足本省面向俄羅斯，著力打通經(jīng)貿(mào)大通道。哈爾濱進(jìn)入對(duì)俄航空、鐵路、公路三大通道全面運(yùn)行的新時(shí)代，并穩(wěn)居全國(guó)對(duì)俄出口貿(mào)易前列。

空運(yùn)

對(duì)俄小包出口占比全國(guó)1/3

幾天前，滿載著俄羅斯網(wǎng)友在中國(guó)網(wǎng)站購(gòu)買的鞋帽、燈飾、釣魚用品等熱門商品的對(duì)俄電商貨運(yùn)包機(jī)從哈爾濱機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)起飛。今年以來，哈爾濱對(duì)俄電商包機(jī)已運(yùn)行86班次，平均每?jī)商煲话唷＝刂?017年6月，對(duì)俄貨運(yùn)包機(jī)已累計(jì)發(fā)運(yùn)365個(gè)航班，累計(jì)貨運(yùn)總量7500噸，貨運(yùn)總值約7.3億美元。

據(jù)市商務(wù)局介紹，截至2017年4月底，哈爾濱已經(jīng)成功開通哈爾濱—葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)專線，哈爾濱—新西伯利亞、哈爾濱—克拉斯諾亞爾斯克和哈爾濱—葉卡捷琳堡—莫斯科三條客貨混載航線。哈爾濱累計(jì)開通對(duì)俄客運(yùn)航線12條，數(shù)量?jī)H次于北京。貨運(yùn)量占全國(guó)對(duì)俄電商小包出口量1/3左右，哈爾濱市已經(jīng)連續(xù)多年成為國(guó)內(nèi)對(duì)俄出口電商包裹量最多和對(duì)俄跨境零售出口額最大的城市。

鐵路

哈俄貨運(yùn)班列往返全滿載

與貨運(yùn)包機(jī)多為1公斤以下輕工類產(chǎn)品不同，對(duì)俄鐵路班列主要以運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、汽車配件及電子產(chǎn)品為主，運(yùn)輸時(shí)間從7至10天不等。2016年2月開通的哈爾濱至俄羅斯莫斯科的哈俄國(guó)際貨運(yùn)班列已納入中國(guó)鐵路總公司的中歐班列運(yùn)行圖，目前已實(shí)現(xiàn)每周一班常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。哈俄班列的優(yōu)勢(shì)還在于，雙向滿載降低了進(jìn)出口企業(yè)的運(yùn)輸成本。哈俄班列回程運(yùn)輸以板材、紙漿為主，這些產(chǎn)品從哈爾濱發(fā)運(yùn)至全國(guó)各地。截至2017年6月，該班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)177班、12912標(biāo)箱，貨值1.87億美元。

公路

依托綏滿高速7天到葉卡

2016年7月20日，第一批地產(chǎn)鞋等貨物從龍運(yùn)國(guó)際陸港中俄物流集運(yùn)中心發(fā)出運(yùn)往俄羅斯，這條哈爾濱至莫斯科的哈俄國(guó)際公路運(yùn)輸通道，以綏滿高速公路為依托，以線上平臺(tái)為紐帶，從哈爾濱集結(jié)貨物，11小時(shí)到達(dá)滿洲里，7天到達(dá)葉卡捷琳堡，9天到達(dá)莫斯科。截至今年5月底，該通道班車?yán)塾?jì)發(fā)運(yùn)1336班次，運(yùn)載貨量2.2萬噸，出口貿(mào)易貨值4.4億美元。回程運(yùn)輸俄羅斯食品、農(nóng)作物、木材、化肥等商品，運(yùn)抵哈爾濱后分發(fā)到全國(guó)各地。

(新媒體責(zé)編：wb001)