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    折扣機票收高額退票費 盤點各國如何退改簽機票

    買折扣機票,退票時被以全票價的相應比例收取退票費,這是很多乘客遇到的情況。大多數(shù)人選擇多一事不如少一事,而湖南長沙市民陽先生選擇較真兒,將廈門航空告上法院。近日,長沙中院做出終審判決,判令廈門航空10天內退還乘客陽先生機票款620元,即全部購票款。至于廈航認為其應收取全價款40%的退票費,二審法院認為廈航可另尋途徑處理。

    放眼海外,其他國家退改簽機票如何收手續(xù)費?退打折機票又有哪些規(guī)定?

    澳大利亞:不退現(xiàn)金只退券

    據《全球華語廣播網》澳大利亞觀察員胡方介紹,在澳大利亞各大航空公司,尤其是廉價航空公司,退改簽票問題一直是個民怨沸騰的問題。在今年六月,澳洲廉價航空公司虎航,連續(xù)五年“榮獲”被投訴最多的澳洲航空公司,其中占有最高投訴量的就是退票問題。

    各大澳大利亞航空公司,對于收取退改簽手續(xù)費,都是明碼標價,比如捷星航空公司規(guī)定,每人每段航程的退改簽票,手續(xù)費在50-85澳幣之間,雖然這數(shù)字看起來不是很高,但一般澳大利亞境內的單程票價也就在100多塊澳幣左右,比如本周末從悉尼飛墨爾本,捷星的票價是135元澳幣,改簽一下,收取50澳幣的手續(xù)費,這比例也是相當高的。更不用說該類廉價航空公司,經常搞活動出售超級便宜,僅僅幾塊到幾十塊澳幣的機票,有時候手續(xù)費都超過了機票本身的價值,不少需要改變行程的乘客只能選擇舍棄該機票。

    除了收取高比例的手續(xù)費外,澳大利亞航空公司對于退票問題處理的另一大手法是不退現(xiàn)金,只退券。這些券只允許你本人以后訂該航空公司的機票使用,如果要為他人訂票,不好意思,請先交一筆重新訂購費。胡方曾有一位朋友,買了澳洲航空公司Qantas的機票,花費1200元,因為臨時有事需要取消行程,在與該航空公司交涉良久之后,扣除各種費用,最終退回來500塊的券。相對于不少退票到最后只能退回來少量稅費的乘客來說,這500塊券算是幸運的了。

    俄羅斯:退任何機票都可獲全額退款

    再把視線轉向俄羅斯,《全球華語廣播網》俄羅斯觀察員張舜衡介紹,在俄羅斯,按照國家法律,退任何機票都是可以獲得全額退款。

    2009年,伏爾加格勒居民柳德米拉·巴什馬科娃因為一張折扣機票無法獲得退款,投訴到俄羅斯聯(lián)邦消費者權益及公民平安保護監(jiān)督局,該局負責人亞歷山大·列普科表示:根據俄羅斯聯(lián)邦航空法第108條,乘客有權拒絕搭乘航班,至少在航班起飛二十四小時前通知航空公司,就可以獲得機票的全額退款。哪怕航空公司只是退回部分資金,也是違反了航空法典的規(guī)定。當?shù)氐聺少澦够ㄔ阂仓С衷撚^點,并裁決將機票全款退還乘客。從此之后,該事件為眾多旅客挑戰(zhàn)航空公司霸王條款樹立了先例。

    不過,雖然有像巴什馬科娃這樣的先例,而且俄羅斯法律給予了消費者全面的保護,但實際上最終能拿回全額退款的乘客卻屈指可數(shù)。

    因為很多折扣機票或者艙位較低的機票都表明不能退票,或者無法全額退款,大多數(shù)乘客也都默認了該霸王條款。即便一些乘客知道通過法律的手段可以獲得退款,但最終耗不過時間和精力而作罷。

    俄羅斯律師建議,只要乘客堅持,拿起法律武器一定能拿回全款退款,甚至可能拿到兩倍的機票票價。因為根據俄羅斯消費者權益保護法案,乘客可以按照每天0.5%的標準申請獲得退款滯納金。其具體操作的重點在于保存證據和無比耐心。比如保存好在航班起飛之前,就通知航空公司和機票代理商拒絕登機的書面證據。之后提交退款聲明,除了電子郵件最好再寄出一封掛號信。

    大多數(shù)情況航空公司并不會直接同意退款,而是由公司法律顧問的身份來回復拒絕退款。這時候乘客需要無比耐心地反復申請,以投訴俄聯(lián)邦消費者權益及公民平安保護監(jiān)督局、上訴法院以及要求滯納金等舉措決不讓步。這個時候大部分航空公司都會全額退款。如果還沒有效果,只要上訴法院,可以百分之百地獲得全額退款,以及滯納金和律師服務費等補償。

    德國:航空公司可自行制定規(guī)則

    中新社駐德國記者彭大偉介紹,退改簽機票在德國是各家航空公司在不違背歐盟相關法律法規(guī)的情況下,可以有自行制定規(guī)則的權利。

    盡管各家公司的具體政策或者價格、方式方法等有所不同,但萬變不離其宗。具體可以分為兩種情況來討論,一種是由于航空公司方面的原因,也包括一些自然的、不可抗力等造成的延誤甚至航班取消。比如今年6月22日發(fā)生強暴風雷雨天氣,德國北部受到很強烈的影響,當時從柏林起飛到很多目的地的航班都被迫取消了,在那時航空公司就給乘客提供了乘坐高鐵的代金券,還有的是給乘客提供大巴,去比較近的一些目的地。第二種情況是由于乘客自己的主觀或者客觀原因希望選擇改簽,這種情況下以德國最大的漢莎航空為例,漢莎從柏林飛慕尼黑的經濟艙可以分為三個檔次:超級型、經典型還有靈活型。超級型最便宜不能改簽,如果要退改簽只能重新買張機票。經典型改簽需要付70歐元的改簽費,不能退票。靈活型則是沒有改簽費,退票的時候收70歐元的退票費。商務艙只需要付差價,沒有退改簽的額外收費。但是不管任何一種情況下,如果退改簽涉及到退改簽票上面的價格和擬定時存在差價,都是要補差價的。

    因連年虧損以及大股東停止投資,德國第二大航空公司——柏林航空于今年8月宣布啟動破產程序,并最遲將于10月28日起停運。購買了柏林航空機票的乘客該如何退票呢?

    據德國媒體報道,停飛將波及的面非常廣,因為它涉及到大約有20萬張已經售出的機票,這些機票很可能在那個時間節(jié)點之后就自動失效了,因此有關方面建議乘客選擇立即退票,也就是今年柏林航空8月15日宣布破產之后,還選擇定過它們家機票的乘客被建議應立即退票,否則在今年10月28日之后,他們的合法權益得不到保障。

    (新媒體責編:wb001)

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