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    江蘇農村公路提檔升級引領鄉村振興

    田園風光小鎮因路而美

    江蘇農村公路提檔升級引領鄉村振興

    沿著“溧陽1號旅游公路”,南山的萬畝竹海和茶園,天目湖的秀美山水,長蕩湖的煙波浩渺……近日記者在江蘇省溧陽市看到一幅路景相融的優美畫卷。

    截至2016年年底,江蘇農村公路總里程達到14.2萬公里,占全省公路總里程的90.2%。如今,一條條農村公路已成為江蘇農村的致富之路、綠色之路、民生之路。

    以路引景 完善全域旅游路網

    溧陽城依山水、山水入城,自然稟賦優越、生態環境優美,如何讓溧陽的“最美”一面更好地呈現出來?溧陽市市長徐華勤介紹,溧陽市主要以“交通+旅游+產業”的發展思路帶動地方產業興旺、經濟振興。“我們打造的‘溧陽1號旅游公路’,把全市的主要景區和鄉村旅游景點串聯起來,不僅要服務旅游景點,還要服務產業、產品,推動全域資源的深度融合,打造內聯外通的全域旅游公路網。”徐華勤說。

    上海人仲春明2008年便來到溧陽投資旅游度假村,在美岕山上建了“樹屋”,如鳥巢鑲嵌竹海,成為民宿圈的“網紅”,節假日一房難求。他剛來那幾年,卻是另一番景象。“景是美,但路況實在太差。經常有客人跟我抱怨開車都不敢開窗,不然吃滿嘴灰。”仲春明說,從2015年開始,度假村生意陡然火爆,銷售收入以每年30%的速度增長。他告訴記者,這離不開農村公路的提檔升級。今年9月,他又在美岕山下配套開設了一家親子農場,“十一”黃金周受到很多游客的青睞。

    溧陽市交通運輸局局長趙波告訴記者:“近年來,溧陽交通將基礎設施向農村延伸,已基本實現城鄉公共交通出行服務均等化。‘溧陽1號旅游公路’的建設是對溧陽農村公路的提檔升級,一期投資6億元,實施300公里,已于9月27日完成。”

    有了“顏值”,“內涵”也不能輸。溧陽市充分利用農村公路管養站、邊角地、閑置空地等既有設施條件,加強與農村公路沿線鄉鎮、村委會、加油站等合作,調動地方積極性,在農村公路建設、管理、養護、運營服務上探索符合農村實際和市場經濟要求的“共建共管”模式,走出一條適用于旅游公路的可持續發展道路。

    智慧手段的運用,使得沿路旅游更加“智能”。“來,掃一下這個二維碼。”記者在溧陽市交通運輸局工作人員的引導下關注了“溧陽交通”微信公眾號。點擊進入旅游公路頻道,記者發現,隨著車輛行駛,地圖會實時定位,并對途經景點自動播報講解。

    村路升級 助推產業發展

    南京市江寧區橫溪社區以西瓜聞名,當地人的感受是,這里實現了從“小村落”到“西瓜之鄉”再到“田園綜合體”的三級跳,路的延拓功不可沒。

    過去,橫溪人以種植水稻和油菜為主。變化發生在1999年,那一年,南京完成了村村通工程,社區大量引進了臺灣小蘭西瓜開始種植。“當時每個村子都通了水泥路,農民自己駕著三輪摩托,把西瓜運進城里,或者運到集市上。”橫溪社區種植大戶周詩虎說。取得經濟效益后,當地越來越多的農戶改種西瓜。2001年,當地首屆西瓜節舉辦,橫溪逐漸成為“西瓜之鄉”的代名詞。然而,2010年,“西瓜之鄉”的發展遇到了瓶頸。

    橫溪社區農路辦主任李業民稱,橫溪的水泥路是2000年前后建成的,路面寬3至3.5米,那時候車流量少,基本夠用了。但隨著時間的推移,當初的水泥路已經跟不上經濟的發展步伐,里面的特產不方便運出去,外面的人不方便進來,農家樂產業始終不成氣候。

    為推動城鄉交通運輸一體化發展,實現江蘇省“兩個率先”的目標要求,2013年,江蘇省政府印發《實施農村公路提檔升級工程的意見》。截至2016年年底,全省累計新改建農村公路2萬公里、橋梁5200座,累計完成投資200多億元,農村公路主要道路通行能力大幅提升,有力支撐了現代農業和鄉村旅游的快速發展。

    隨著交通基礎設施的完善,外來投資者和創業者紛至沓來,昔日的“西瓜之鄉”將被打造成集傳統農業生產、原生態旅游觀光、農業博覽示范、家庭農場體驗于一體的田園綜合區,成為中國小鎮建設模式的探索者。

    聚焦富民 讓農民錢包鼓起來

    隨著農村公路的延伸,像橫溪一樣的美麗鄉村、民俗示范村、特色田園小鎮如雨后春筍般紛紛涌現。記者沿著南京市高淳區椏溪鎮主干道驅車前行,青山綠水,金花成路,綠樹成蔭。金秋時節,隨處可見黃澄澄的柿子掛在枝頭,各種成熟的瓜果蔬菜令人垂涎,四處嬉鬧的孩子們和坐在門口閑聊的老人構成一幅多彩的鄉村風光圖。很難想象,這里以前是一片荒蕪的山林。

    “現在這兒可變成風水寶地了,我們的幸福指數也高了許多。”椏溪鎮大山村村民芮建峰就因當地修路而嘗到甜頭。他原本在外地打工,聽說四川、浙江等地農家樂火爆,心里直癢癢。又聽說政府要給村里修路,便知道機會來了。

    江蘇省交通運輸廳副廳長丁峰介紹,一直以來,江蘇省委、省政府始終把農村公路建設列入“為民實事工程”,江蘇省交通運輸廳針對區域發展不平衡因素,調整優化農村公路管理體制機制,多措并舉確保農村公路建養施策和交通扶貧的精準性,并向扶貧地區傾斜。

    2005年,椏溪鎮修建了一條長48公里、串聯起6個建制村的水泥路,讓昔日的荒山變成了寶庫,也向人們展現出一條多彩的致富路。“這兩年,除了擴大農家樂規模,我還增加了采摘、住宿、垂釣、文創等項目,年收入七八十萬元。”芮建峰說。

    (新媒體責編:wb001)

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