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    4856個夫妻樁撐起云中高速

    孔樁井完成后,山巒之間很快會樹立起高聳的橋樁,工程的進度就會大大加快。 王亞鴿 攝

    在河南西部山區,堯欒西(堯山經欒川至西峽)高速公路正在打通天塹,建成后的公路沿途風景如畫,將串起豫西北伏牛山區,帶動周邊貧困山村脫貧致富,拉動當地產業發展。因公路需穿過伏牛山腹地,橋隧占比達到六成多,受地形限制等因素影響,超八成的橋梁孔樁需要人工來挖,這離不開一線勞動者的付出。當地獨特的建設條件,產生了一群“特殊組合”勞動者,他們把汗水灑向大地,修建起了一條條橋梁隧道。

    不僅考驗手藝 還要情感支撐

    在郁郁蔥蔥的白云山景區,嵩縣車村鎮堯欒段5標的工地上,建設者們正在進行孔樁作業。在孔樁旁,寧選存一只手扶著吊機,小心翼翼地向井下望去。她望著的是正在井下作業的丈夫袁新云。井下,袁新云正在清理爆破后留下的碎石渣。當把碎渣裝滿鐵桶,他抬起頭,看了一眼寧選存,妻子就立即按下吊機開關,吊機將裝滿碎渣的鐵桶吊起。井上井下作業,夫妻一個眼神就能傳達意思。天亮起作、日落而歇,三天時間也只挖了三米多深。

    這手藝不僅考驗施工者的技術,還需要有情感支撐。采訪當天,向云橋正在12米深的井下作業,由于看不清井下的情況,他的妻子孫桃鳳站在井口聽著下面傳來的聲音。

    向云橋說:“做我們這行的,很多人都喊人工打孔樁是夫妻樁、兄弟樁或者父子樁。我看到的操作人員大多是夫妻搭檔。”

    “為啥子要喊老婆守到井口呢?” 向云橋說:“圖個安心唄!到幾十米的井內作業,別說操作,人在里面幾乎轉身都很難,知道井口有一個最親的人在守著自己,喊一聲可以聽到熟悉的聲音,就會覺得很心安。”

    說到這里,妻子孫桃鳳笑了。

    建設者夫妻倆一個在深井中作業,一個在井口守望,井下人員的安全依賴地面的配合。這種夫妻搭檔成為河南山區高速公路建設的特色。由夫妻二人共同挖建的孔樁有一個美麗的名字,叫“夫妻樁”。騰架在深山里的高速公路,離不開這些“夫妻樁”的一寸寸深挖。

    保質保量把路建好

    “這條高速公路修通后,山里的農產品就能隨時運送出去,周邊的景點就有更多人來游玩,村民們也能富起來。”袁新云說。

    中鐵大橋局鄭西高速堯欒段6標項目經理部的郭少山說:“我們剛來到豫西的山區時,很多農產品滯銷,群眾出行不方便,這幾年,河南交通建設發展越來越快,建設者作出了巨大的貢獻。廣大人民是最好的見證者,也是受益者,要保質保量把高速公路建好。”

    “來這里一個多月,已經挖了一口井。”寧選存指著對面一座山的半山腰處,那是他們最近剛挖好的。30多米深的井,他們用了一個月的時間。

    寧選存說,挖到深處時,特別考驗兩個人的默契,她必須要時刻盯著井下,與丈夫的溝通必須時刻“在線”,同時還要盯好井周圍的情況。這關乎袁新云的生命安全。一個信號、一個眼神、一聲吆喝、一個動作,是“夫妻樁”建設者們的交流方式。在井里用風鎬打孔時,井上要保證風管通風,否則風鎬不能運行,地上的空氣送不下去,井下工作就可能產生危險。井下在清理石渣時,井上要看著里面的情況、聽著里面的動靜,隨時對來自井下的“信號”作出回應。“要隨時看著周圍的石頭,即便一個非常小的石子,掉到幾十米的深井也會砸傷他。”寧選存說,這個時候,寧選存就是袁新云的“衛士”。

    “早上六點多起床、七點工作,中午吃完飯接著干,到下午五六點結束。”袁新云說,“每天都在打孔、挖土、出渣。”這些工作讓他每天在井里待六七個小時,而他待多久,他的妻子就要在井口守多久。

    郭少山說:“每天的班前會上,會有專業人員向建設者講解當天的施工內容、注意事項;施工過程中,安全員巡查工地及工人的安全狀況時,也時刻叮囑建設者系好安全繩,戴好防護面罩等,加強安全保護意識。記者在5標、6標的工地看到,每個井口都有鐵柵欄圍蔽著,防止雜物墜落下去,柵欄上貼著安全警示標志和操作規程。

    特殊地質造就“夫妻樁”

    提起人工打孔樁,不少年輕的建設者可能都沒見過。“前幾年人工打樁在工地還能見到,現在不多了。”有著多年施工經驗的向云橋說。人工挖孔樁井下作業條件差、風險大、環境惡劣,現在不少地方甚至已經取消這種打樁方式。尤其是隨著旋挖機的大面積使用,操作簡便、安全系數高,如今工地打樁,大多使用旋挖機。

    “堯欒西高速公路的絕大多數孔樁‘懸’在半山腰,坡面陡場地窄,機械很難進去。山體巖石質地較硬,機械挖樁的效率遠不如人工的效率。如果用機械挖樁,會產生大量泥土,對白云山景區的生態環境造成影響,只能采用爆破后人工作業的方式進行。”中電建路橋集團有限公司鄭西高速堯欒段5標的項目負責人范超杰說。

    向云橋夫妻從事這項工作有8年了。向云橋說:“人工挖孔樁是個考手藝的苦差事,要求高,必須垂直打樁,決不能歪。”

    “堯欒西高速穿越山區的地方,目前還大多使用人工來打樁,技術水平過硬的建設者很受歡迎。”郭少山說,“現在‘夫妻樁’的建設者之間建立了微信群,哪里有活,或者出現了難以突破的難題,他們之間會相互請教。”

    在山區高速公路建設中,還有很多這樣的夫妻,僅堯欒西高速公路堯欒段就有341對。堯欒段有7個標,每個標都有幾十對夫妻。他們要用雙手一點一點地挖下4856個孔樁,撐起河南山區高速公路的一個個橋梁。

    (新媒體責編:wb001)

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