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    長春市交通信號基本實現智能化

    智能調控的交通信號燈大大提升道路通行能力

    “記得長春過去的交通信號燈是讀秒顯示的,但現在這種讀秒的信號燈已經看不到了。”長春市民車先生日前告訴記者,雖然不知道具體原理,但他感覺到這種變化讓交通變得更有序更合理了。

    正如車先生所說,隨著長春交通信號燈的智能化升級,城市交通信號控制愈發科學合理,道路通行能力進一步提升。

    “過去的單點控制信號是每一個點位由自己控制,其變燈周期是固定的。而升級智能信號后則做到了每個點位之間聯網控制。”長春市公安局交警支隊副支隊長李一鳴介紹說,長春有869處交通信號燈,其中包含雙陽區和九臺區。從2010年起,交警支隊就開始籌劃,對舊的交通信號設施進行改造,將單點控制信號燈進行了智能升級。智能信號的優點在于,每個交通點位都能根據本路口和附近路口的流量情況,對信號進行自動適配,從而提升路口的通行能力。交通信號智能化實現了區域性的聯動,保證了干線協調。

    “以人民大街為例,這種距離較長的干道,車流量較大,智能信號設施將以較大的信號周期對交通信號進行配適,減少不合理的交通信號造成的時間損失。”李一鳴說,這種智能信號配適,能讓人民大街在一個時間段內形成一條“綠波帶”。通過交通信號智能升級和優化智能信號配適,起到保暢通的作用。

    去年,在道路交通大整治過程中,長春對長春新區、凈月高新區、經開區等區域的交通信號設備進行了升級改造,實現了開發區自己的分指揮中心可控。今年,長春主城區及開發區的交通信號智能改造基本完成,市區內已實現絕大部分交通信號智能化。

    (新媒體責編:news1166)

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