寧波公共自行車自2013年9月26日投放第一批以來(lái)，已經(jīng)在寧波的大街小巷穿梭了4個(gè)年頭。1468個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、3.6萬(wàn)輛車，它們與軌道交通、常規(guī)公交共同筑成公共交通的亮麗風(fēng)景線。

公共自行車的總租借量超1.33億次

數(shù)據(jù)顯示，從投放今年12月5日，寧波公共自行車的總租借量超過(guò)1.33億次，其中今年1月至12月5日的總租借量為3186.7萬(wàn)次。

和去年相比，今年租借量最高的前五個(gè)網(wǎng)點(diǎn)全部位于海曙區(qū)，其中東門口網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)連續(xù)四年占據(jù)第一， 今年的租借量有180526次。天寧大廈異軍突起成為榜眼，租借量115770次。第三名的網(wǎng)點(diǎn)是第二醫(yī)院東，有114926次，第四、第五名分別是翠柏路歐尚超市和翠柏菜場(chǎng)，租借量各為113934次和109336次。

今年租借量最高的是5月，達(dá)到355.35萬(wàn)次。最高的一天是5月5日，當(dāng)天租借量有14.34萬(wàn)次。記者查閱了下，今年5月，大多數(shù)日子都是晴到多云的氣候，微風(fēng)，平均溫度15-26攝氏度。這樣的天氣，微風(fēng)拂面，騎著自行車感受著寧波城市，是一件相當(dāng)美好的事情。平均租借時(shí)間為17分鐘，比去年的30分鐘降低不少。公共自行車的周轉(zhuǎn)率是2.57，即一天一輛自行車平均有2.57位市民租借。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，今年18-30歲這個(gè)年齡段的市民租借量最多，占比25.88%，看來(lái)年輕人也極為喜愛(ài)公共自行車。今年的騎行達(dá)人是沃先生，他一年的租借量是9757次，平均每天要租借29次。這個(gè)數(shù)字令人驚奇，沃先生也的確稱得上寧波公共自行車的“鐵粉”。

“無(wú)樁有站”是發(fā)展方向

自寧波的軌道交通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，寧波一直在探索“軌道+”的綠色出行方式，其中公共自行車接駁軌道也是其中一個(gè)主要的模式。

從數(shù)字來(lái)看，地鐵1號(hào)線沿線共設(shè)立了41個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，全年租借量達(dá)到119萬(wàn)次;2號(hào)線一期沿線共設(shè)立了33個(gè)站點(diǎn)，年租借量共92萬(wàn)次。

軌道站點(diǎn)中，除東門口外獨(dú)占鰲頭外，1號(hào)線的中河路站、大卿橋站、福明路站、松花江路站、長(zhǎng)江路站，2號(hào)線的云霞路站、寧波火車站、城隍廟站、正大路站、大通橋站等站點(diǎn)周邊的自行車網(wǎng)點(diǎn)租借量均超過(guò)了5萬(wàn)次。

2016年9月，寧波公共自行車在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“無(wú)卡+驗(yàn)證碼”租還車模式，正式推出手機(jī)APP租車業(yè)務(wù)，市民查詢網(wǎng)點(diǎn)位置、在樁車輛和空余樁位時(shí)變得更加方便。至今年年底，注冊(cè)用戶已經(jīng)有10.5萬(wàn)人， 通過(guò)APP租還車?yán)塾?jì)30.04萬(wàn)次。

手機(jī)app租賃“秒”租、“秒”還的優(yōu)勢(shì)一定程度上可以避免傳統(tǒng)卡片因信息滯后所帶來(lái)的一系列問(wèn)題，真正開啟手機(jī)租還車的智能新時(shí)代。

下一步，寧波將按照“無(wú)樁有站”新思路，充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，推進(jìn)公共自行車有樁與無(wú)樁融合應(yīng)用。

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