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    武漢軌道交通12月底將首次實現一年開通3條線

    湖北日報訊(記者汪洋、通訊員袁永華)武漢軌道交通8號線一期、陽邏線工程,12月14日上午雙雙通過試運營基本條件評審。加上此前1號線徑河延伸線已通過評審,目前已有3條線路具備開通條件,按照既定計劃,預計本月底開通。這將是武漢軌道交通首次實現一年開通3條線。

    試運營基本條件評審,是軌道交通開通前最后一次大考。12月10日至14日,來自北京、天津、上海、廣州、深圳等城市的26位軌道交通行業資深專家,分成5個小組,分別對8號線一期、陽邏線開通試運營進行評審把關。通過觀看建設專題片、聽取匯報、現場踏勘、審閱資料、系統測試等方式認真評審,專家組認為:工程車站、區間、車輛段、電源開閉所、控制中心、機電設備、裝飾裝修等完成工程驗收,符合國家相關規定。列車、供電、信號、機電設備等各專業指標均符合國家相關標準。系統聯調已基本完成,運營人員和運營組織條件具備,公交配套方案合理,應急預案較完善。14日上午,專家組鄭重宣布:兩條線路具備試運營基本條件。

    評審專家也提出整改意見和建議,如8號線一期應抓緊完成車站內外裝飾裝修、導向和防撞標識等收尾工程,陽邏線應嚴格管理高架區間上空和沿線兩側建設工程施工作業,做好保護區范圍內油氣罐、加油站安全防護等。武漢地鐵集團負責人表示,將在開通前完成整改。

    8號線一期是武漢第三條穿越長江的地鐵線,由漢口三金潭至武昌梨園,全長16.7公里,設站12座。根據預測,開通初期日均過江客流20萬人次,承擔武漢公共交通過江客流量十分之一,將有效緩解過江難。

    陽邏線從漢口后湖大道至陽邏金臺,穿過正在規劃建設的長江新城,全長約35公里,設站16座,其中地下站6個,高架站10個。列車最高設計運行速度每小時100公里,開通后將是武漢最快的地鐵,全線將按單一交路組織行車。

    (新媒體責編:news1166)

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