交通運輸部近日印發(fā)的《長江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染防治專項行動方案(2018—2020年)》(簡稱《方案》)提出，通過3年專項行動，著力降低長江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染風(fēng)險，減少船舶污染物排放，提升船舶突發(fā)污染事件應(yīng)急能力，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運發(fā)展。
《方案》明確，嚴(yán)禁不符合船舶檢驗規(guī)范的內(nèi)河化學(xué)品船舶和600載重噸以上的單殼油船進(jìn)入長江干線航行;禁止進(jìn)入長江經(jīng)濟(jì)帶水域的國際航行船舶排放不符合規(guī)定的船舶壓載水。交通運輸部將嚴(yán)格長江液體散裝危險貨物運輸船舶運力審批和船舶檢驗證書核發(fā)，積極推進(jìn)老舊化學(xué)品船舶和油船淘汰。督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)和防污染主體責(zé)任。嚴(yán)控船舶散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)、高污染風(fēng)險作業(yè)活動。
根據(jù)《方案》，交通運輸部將積極推動當(dāng)?shù)卣y(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)船舶污染物接收設(shè)施，逐步推行“船上儲存交岸處置”為主的“零排放”治理模式，推動建立并實施船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置聯(lián)單制度，開展船舶污染物免費接收示范試點。逐步形成長江干線200噸、重點航段400噸的溢油應(yīng)急處置能力。
《方案》提出，全面推行內(nèi)河船舶載運危險化學(xué)品事故污染損害賠償強(qiáng)制保險制度，試行船舶污染舉報獎勵制度。同時，將加快完善船舶載運危險貨物和固體散裝貨物相關(guān)管理制度，推動船舶使用LNG等清潔能源、靠泊優(yōu)先使用岸電等工作。
(新媒體責(zé)編：news1166)
聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng)，所有自采新聞（含圖片)，如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進(jìn)行。電話：010-67683008
人民交通24小時值班手機(jī)：17801261553 商務(wù)合作：010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址：北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號：京B2-20201704 本刊法律顧問：北京京師（蘭州）律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：（京）字第16597號
