記者從中國航空工業集團獲悉，6月11日，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海獲頒中國民航局生產許可證(PC證)，標志著我國大型水陸兩棲飛機正式邁入批生產階段，是我國大型航空應急救援裝備體系建設的關鍵里程碑。

中國民用航空中南地區管理局局長李雙臣向AG600研制團隊代表頒發型號生產許可證書，證書上鮮紅的印章熾熱滾燙，烙印著“鯤龍”一次次振翼騰飛的航跡，鐫刻著航空人矢志不渝的報國初心。伴隨著現場熱烈的掌聲，匯報片中的AG600破浪騰空，從荊門漳河的水上首飛到洶涌波濤間的海上試飛，再到大興安嶺上空的駐防英姿，每幀畫面都述說著AG600從“國之重器”到“護民利器”的振奮歷程。

工業和信息化部裝備工業二司、中國民用航空局適航審定司、應急管理部國際交流合作中心、國家林業和草原局森林草原火災預防監測中心、中國氣象局人工影響天氣中心有關領導，中國航空工業集團黨組副書記、總經理魏應彪等出席會議。會議由中國航空工業集團黨組成員、副總經理郭盛杰主持。

中國航空工業集團AG600飛機在4月20日取得型號合格證后兩個月內，完成了生產許可審定這一艱巨任務，依靠各方密切協同，顯著提升了國產大型民機取證工作效率，為我國航空應急救援裝備產業化發展按下“加速鍵”，充分展現了新時代中國航空工業的高效協同能力，以昂揚之姿向完善國家應急救援體系的目標闊步邁進。

中國民用航空中南地區管理局自受理AG600生產許可證申請以來，成立了生產許可審查委員會和審查組，來自民航局及各相關地區管理局的審查委員會成員和審查組成員，對審定原則、審查標準、審查計劃等進行全面把握，堅持安全第一理念，依法依規、嚴格標準，對申請人進行全面、專業地指導，為AG600高質量交付奠定了堅實基礎。

生產許可證的頒發，不僅是對AG600設計成熟性、生產體系可靠性的權威認證，更是我國民用航空制造業邁向高端化、規范化的重要標志。AG600的產業化實踐，建立了大型水陸兩棲飛機設計、生產制造、系統配套、試驗試飛、保障服務體系，實現了全國產大型民機自主配套的突破，培育了一支涵蓋工藝工程、質量管控、供應鏈管理的專業化隊伍，為我國民機產業高質量發展注入了強勁動能，增強了中華民族獨立自主壯大民機產業，加快完成國家重大戰略任務的志氣、骨氣和決心。

今年以來，AG600研制全線各項任務密集開展。4月20日，獲頒型號合格證，5月6日，批產首架機完成總裝下線，5月18日，批產首架機在珠海成功完成生產試飛。5月22日，在大興安嶺、長白山兩地執行消防任務，開展示范運營。AG600研制全線用實際行動證明了“取證即交付，交付即運營”。

儀式現場，中國航空工業集團通飛與吉林省應急廳、浙江省金華市、澳門通用航空暨飛行協會、中航國際簽署航空應急救援裝備合作協議，中國航空工業集團通飛暨應急管理部航空應急救援聯合創新重點實驗室與中國科學院空天信息創新研究院簽署航空應急救援技術合作協議。型號市場化進程正加速推進，為國產民機在更廣闊的大地上踏浪乘風、揮翅蒼穹注入了新的動力。

頒證當日，與會專家及客戶登上AG600批產階段首架機進行參觀考察，并在現場共話我國航空應急救援裝備體系建設，圍繞科技創新、實戰應用、市場前景等內容深入探討，為提升防災減災救災處置保障能力、創新應急救援實戰模式、完善航空應急救援標準規制做出積極探索實踐。

澳門通用航空暨飛行協會會長朱健恒在接受記者采訪時表示：“今天，登上我們國家自主研制的AG600飛機心情很激動、很自豪!AG600完美契合了澳門及周邊海域需求，特別是其強大的森林滅火及海上救援能力。我們期待它能提升區域應急響應效率，在關鍵時刻守護民眾生命財產安全和寶貴的海洋環境，為粵港澳大灣區的綜合防災減災體系提供堅實、可靠的空中力量支持。”

“為響應春季森林草原防滅火工作的迫切需求，AG600此前已入駐長白山機場，開展靠前駐防作業，執行注水投水等一系列任務，正式承擔起當地森林消防重任，并開展示范運營。”吉林省應急廳防火處處長王華峰表示：“實戰證明了AG600卓越的應急響應能力，也為后續吉林省秋防服務等應急救援工作順利開展奠定了堅實基礎。”

浙江省應急管理航空救援中心主任葉俊偉說：“引進AG600是提升我省綜合應急救援能力的關鍵一步。通過中國航空工業集團組織的幾次應急救援演練活動，我們看到這架飛機具備能夠有效應對撲救森林大火的各項能力。未來，期待它成為我省森林防滅火的重要裝備，尤其在撲救重特大森林火災時的攻堅作用，大幅提升響應速度和救援效率，為保護人民生命財產安全提供更強大的‘空中守護’。”

中國航空工業集團AG600研制全線將持續聚焦國家應急救援、海洋權益維護等重大需求，加強創新驅動，突破關鍵核心技術，全面提升自主保障能力，加速構建現代航空工業體系;堅持以質量為生命，打造民機裝備精品工程，加速拓展市場應用布局，服務全球安全治理，為“一帶一路”國家提供更多應用場景，打造全球航空領域的品質標桿。(《中國民航報》、中國民航網記者楊群峰報道)

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