在《長江經濟帶發展規劃綱要》確立的“一軸、兩翼、三極、多點”發展新格局中，明確提出到2020年要基本建成銜接高效、安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊;而推進長江黃金水道的綠色低碳發展，是其中的重要一環。

全國人大代表、中國長江航運集團有限公司董事長張銳表示，近年來，經過長江沿線各省市的共同努力，長江水系水質有所提高，但仍存在諸多問題，如長江內河航運綠色發展統籌規劃有待進一步加強，法律法規執行不嚴、船舶設備老化、船舶燃料質量不高、港口配套設施還不完善、部分航運企業忽視環境保護等問題，進一步規范長江內河航運污染防治顯得尤為迫切。

張銳建議，主管部門應統籌研究出臺長江航運綠色發展戰略規劃，從長江內河航運的法規與政策、海事監管、港口及航道建設、標準船舶制造、綠色航運企業、環保技術研發，以及大力發展航運電商等方面，系統制定長江航運綠色發展戰略規劃，用規劃來引領長江航運污染防治及綠色發展。

張銳還建議，完善法規體系，增強政策扶持，進一步完善防止環境污染的體系建設。強化監管機制，提高能力建設，嚴格實施船舶與港口污染防治專項行動實施方案。加大對水上防污染公共設施、新型能源動力船舶岸基配套設施等的資金投入，探索發展新模式。建立行業標準，加快環保技術運用。

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