【原標題】圓通速遞澄清倒閉傳聞：季節性用工緊張導致快件滯留

近日，圓通速遞多個網點被曝出快件積壓嚴重，隨之“倒閉”的傳聞也持續發酵。

昨日晚間，圓通速遞發布澄清公告稱，針對個別出現快件滯留的網點，公司已積極調度內部資源和外部力量將滯留快件全部派送完畢。因春節后季節性用工緊張及集中發貨導致的快件暫時滯留對公司生產經營無實質影響。

值得注意的是，作為“快遞第一股”，圓通速遞上市十五天后，就開始進行資產重組，但最終失敗。隨后圓通速遞又迅速拋出了一份定增方案。自去年10月份上市以來，圓通速遞的融資規模已經達到113億元。

有分析師表示，圓通上市后急于融資來進行資本運作的心情可見一斑。五大快遞公司相繼上市后，競爭也更加激烈，圓通希望能夠更快的進行戰略轉型來搶占先機，但是卻忽略了最基本的服務，也是造成本次快件嚴重積壓的原因之一。

季節性用工緊張 導致快件滯留

2月21日晚間，圓通速遞發布澄清公告，近期，有媒體對春節后季節性用工緊張導致部分快遞行業加盟網點在集中發貨過程中遭遇困難進行了報道，公司一些網點也在其列。其中，個別媒體對圓通速遞個別網點快件滯留的報道存在夸大失實情況。

公告稱，針對個別出現快件滯留的網點，公司已積極調度內部資源和外部力量將滯留快件全部派送完畢，目前公司運營一切正常，員工返崗到位情況良好、網點快件攬收派送服務穩定。因春節后季節性用工緊張及集中發貨導致的快件暫時滯留對公司生產經營無實質影響。

此外，公司整體網絡運營穩定，加盟公司數量未發生重大變化，公司日常經營正常。

圓通速遞表示，公司歷來重視全網和諧共生發展，始終將加盟公司及全網員工利益放在重要位置，總部通過不斷加大信息系統開發、轉運中心建設、運能網絡建設等投入提升基礎設施水平服務全網，建立了與加盟公司共享共贏的有效發展機制。

實際上，針對近日媒體連續報道部分快遞企業末端網點發生運營異常、快件積壓無人派送等情況，2月15日，國家郵政局市場監管司發出通知，要求各省（區、市）郵政管理局迅速行動，通過召開會議、現場檢查、視頻監控等多種方式，盡快摸清轄區內快遞企業恢復生產與網絡運營情況，有效防范和遏制網點運營不穩定、快遞投遞不及時問題，切實維護廣大人民群眾合法用郵權益。

通知還指出，發生快件積壓和處理過程中遇到的問題，反映出行業存在由于勞動力短缺和基層盈利率不高帶來的季節性、區域性末端網點運營不穩定等問題，在一定程度上暴露了快遞企業總部缺乏對基層網點穩定運行情況的關注。

上市后融資113億元 急于戰略轉型

需要一提的是，2016年10月20日完成借殼上市的圓通速遞，僅隔了15天，便于11月4日發布了重大事項停牌公告，稱正在籌劃重大事項，可能涉及資產重組。

但1個月之后，圓通速遞稱，雙方未能就發行股份購買資產的交易方案核心條款達成一致，公司決定終止籌劃本次重大資產重組事項。

去年以來，快遞企業爭相上市，爭當“快遞第一股”。而圓通速遞從提交預案到借殼方案被證監會批準，只用了3個月時間，最終成為“快遞第一股”。業內認為，這一方面說明圓通效率夠高，另一方面也說明圓通希望盡快上市融資后進行下一步戰略布局。

而重組失敗后的圓通速遞并不甘心，迅速拋出了一份定增方案。

2016年12月2日晚間，圓通速遞發布公告稱，公司擬以30.81元/股發行不超過2.76億股，合計募資不超過85億元，將用于多功能轉運及倉儲一體化建設項目、轉運中心信息化及自動化升級項目、航空運能提升項目、城市高頻配送網絡建設項目和終端服務網點建設項目。

而這也是圓通速遞自上市募集配套資金23億元以來，再次公告定增預案，同時其發布公告稱將非公開發行5億元可交換公司債券。截至當日，盡管圓通速遞上市僅44天，但融資規模已經達到113億元。

值得注意的是，圓通速遞在重組停牌前的2016年11月4日，股價達到最高值38.03元/股。但12月5日復牌后，股價連續兩天跌停。截至昨日收盤，股價為24.48元/股，跌幅高達36%，已經跌破定增價。

(新媒體責編：zs11)