3月21日，深圳至中山跨江通道項目技術專家組第一次會議暨初步設計審查會在廣東省深圳市召開。交通運輸部副部長戴東昌出席會議并指出，參建各方要努力提升建設理念和工程品質，把深中通道建設成為人民滿意、世界一流的品質工程。廣東省副省長袁寶成出席會議。

戴東昌指出，深中通道是繼港珠澳大橋之后又一個極具挑戰的宏偉工程，是集超長八車道變寬海底隧道、主跨1666米的海中特長懸索橋、海中人工島和地下互通式立交工程于一體的復雜集群工程。該工程技術難度大，建設條件、施工工藝復雜，水下、水上、高空作業環節多，是我國交通基礎設施建設的又一個重要里程碑，見證著我國交通建設的新發展、新跨越。

戴東昌要求，要努力集成世界上最先進的管理技術和經驗，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。一是充分發揮技術專家組的作用，每位技術專家組成員要積極獻計獻策，建設各方要充分尊重專家意見，形成對項目強大的技術支撐，保障工程順利實施。二是努力提升建設理念和工程品質，方案選擇要科學合理，要加強工業化、標準化、信息化工作，通過技術進步推動工程品質的提升。三是不斷強化安全生產管理和風險防控。充分利用技術進步成果保障安全，利用BlM技術改善復雜工程的施工組織，以“零容忍”的核心理念，防范安全生產事故。

會議宣布成立深中通道技術專家組，并向技術專家頒發聘書。與會人員聽取了深中通道建設、設計及專題研究單位的匯報，并將就項目初步設計開展現場審查。

(新媒體責編：news)