日前，國際海事組織航行安全、通信及搜救分委會第四次會議(IMO NCSR 4)在英國倫敦召開，由中國海事局會同中國駐英使館海事處組織深圳海事局、交通運輸部水運科學研究院、上海海事局、中國船級社等單位組成的代表團前往參會。會議成功通過了中國代表團提交的有關船載多無線電導航系統性能標準的建議，并將北斗寫入海事應用的定位、導航及授時PNT導則內。這是繼北斗首個國際船載性能標準獲得通過、北斗成為國際海事組織認可的世界衛星導航系統后，北斗國際海事應用領域取得的重大進展。

此次會議審議了由我國提交的關于實施船載多無線電導航系統說明的提案。提案進一步回應了97次海上安全委員會有關船載兼容性能標準產出的討論，獲得德國、英國、俄羅斯、挪威等國家以及來自國際海運商會、國際海事無線電委員會、國際電工協會等組織的支持。會議通過了修訂的船載多無線電導航系統性能標準決議，加入對船載兼容導航系統設備型式認可時，綜合使用單系統性能標準的描述。該修訂將提交至98次海上安全委員會，生效后將為目前市場上存在的北斗兼容GPS/GLONASS設備上船提供型式認可的合法依據，進一步推動北斗船載接收設備的應用及推廣。

會議詳細審議了“定位、導航、授時PNT數據源及完好性信息海上應用導則”，中國代表團積極參與討論，成功在PNT導則中加入了體現北斗可作為船舶導航系統基本時空信息源的表述。該決議將提交至98次海上安全委員會批準生效，生效后將為未來綜合船舶導航系統應用北斗，作為其基礎設備芯片和時空信息源模塊取得決議保護，確保北斗基礎產品海事應用的國際合法地位，進一步為北斗基礎產業鏈發展及在海事行業融合應用掃清障礙。

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