沿古絲綢之路而建的寶蘭高鐵17日進入試運行最后一個階段——按圖行車試驗階段，預計將于今年7月開通運營。

寶蘭高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分，全長401公里，設計速度為每小時250公里，建成通車后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”。

根據(jù)寶蘭高鐵試運行工作安排，目前運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應急救援演練兩個階段已經(jīng)圓滿完成。在最后一個階段里，西安鐵路局每日將安排一組動車組列車在寶蘭高鐵寶雞南站至東岔站間進行11個往返的按圖行車試驗，計劃將局管內(nèi)CRH2A、CRH2G、CRH380B、CRH380AL、CRH2C等所有車型上線運行，完成各項測試作業(yè)項目，為正式開通運營打好基礎。開通運營后寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的約6小時縮短至2小時左右。

同時，作為沿古絲綢之路而建的高鐵線，寶蘭高鐵開通后將連通起絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進絲綢之路經(jīng)濟帶建設具有重要意義。

(新媒體責編：wb001)