2009年1月1日，《中共中央國務院關于2009年促進農業穩定發展農民持續增收的若干意見》“長期實行并逐步完善鮮活農產品運銷綠色通道政策，推進在全國范圍內免收整車合法裝載鮮活農產品車輛的通行費”。之后，原國家發展和改革委員會和交通部，于2009年聯合下發《關于進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》明確“裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上”免收公路通行費的具體規定。

中央的惠農政策原本應是各級部門無條件執行，但在江西桃墅收費站卻大打折扣，收費站變成現代版的“劫道”之地。5月1日，朱師傅裝載整車胡蘿卜由福建省廈門市運往安徽省合肥市。次日凌晨1時途經桃墅收費站時，卻被收費員檢查看到車上放有4個玻璃支架，不但不予免正常通行費1350元，還以逃費為由欲加收5倍通行費6750元。司機好話說盡，4個玻璃支架總重不超過400公斤，對整車32噸來說微不足道，符合運輸綠通免費政策。可收費員根本不聽司機敘述，玩起了古時“劫道”之法，將車輛限制在收費道，前不抬桿，車后用物堵截，不交錢車輛休想離開。

司機滿懷希望，分別向江西省交通運輸廳、高速公路集團及收費中心打電話求助，期望主管部門講法論理主持公道。可惜司機打遍所能想到的電話，要么電話無人接聽，要么推諉扯皮，電話打了數個小時，再被推回收費站，收費站仍堅持己見。可貨主急趕市場，催貨萬分急迫，限時不到達司機就要賠償數萬損失費。司機無奈只有到市區取款繳納基本通行費和所謂的逃費5倍懲罰性收費共計8100元，才離開傷心的桃墅收費站。

“此山是我開,此樹是我栽,要打此路過,留下買路財”，原是形容指古代匪盜劫路本色。想不到社會文明的今天，仍被江西桃墅收費站延續使用。為了小集體利益，無視國家的綠通免費政策規定，巧立名目霸王收費，懇請江西省交通主管部門，顧全大局，尊重事實，把國家惠民政策嚴格執行，退還不當收費，追究相關責任人，把綠通免費政策落實到實際收費工作中!(王金伍)

(新媒體責編：shen)