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向陽花開，戰“疫”必勝湖北交投鄂西北高速公路運營管理有限公司南營收費站

當前新型冠狀病毒感染引起的肺炎疫情蔓延，形勢嚴峻。一場沒有硝煙的防疫阻擊戰轟然打響，全國上下齊心協力，并肩作戰，誓將戰疫進行到底。在湖北交投鄂西北高速公路運營管理有限公司南營管理所有這樣一個女子班[詳細]

2020-02-13

疫情下的返崗路：從四川到廣東農村夫婦1500多公里如何返城

四川是勞務輸出大省，在外務工人員超過1000萬人。眼下，疫情防控形勢嚴峻，但同時，務工人員急需返崗復工，尤其是生產防疫物資的企業。這幾天，瀘縣的何德華夫婦踏上了返崗路。如何確保返崗復工人員的安全，我們[詳細]

2020-02-13

推進“鐵、公、機、水”基礎設施建設加快西部陸海新通道建設

(人民交通雜志訊) 2019年是全面建成小康社會關鍵之年，是廣西交通運輸發展歷程中具有里程碑意義的非凡之年。廣西壯族自治區交通運輸系統在自治區黨委、政府的堅強領導和交通運輸部的統籌推進、大力支持下，搶抓[詳細]

2020-02-12

當“疫情”遇上“春運” 沒有冬天不可逾越沒有春天不會到來

(人民交通雜志訊) 春運之境，疫情防控，看國家隊如何控制大面積人員流動，看交通運輸出手保證救援物資暢通運往前線，保障往來人員生命安全。在所謂的庚子年，跨入二十一世紀的第二個十年，中國人民還未完全沉浸[詳細]

2020-02-12

黨員，請出列！

黨員，請你出列——三門峽義馬市交通運輸局黨員抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情側記疫情就是命令，防控就是責任。危機面前突顯我市交通人的擔當。這是不期而遇的新挑戰，這是突如其來的新考驗，這是檢驗初心使命[詳細]

2020-02-10

奉獻匯聚溫暖擔當迎接希望——深圳鹽田海事局戰“疫”紀實

新春伊始，新冠肺炎疫情來勢洶洶。隔離，成為這場戰疫的關鍵詞。隔離之后，什么不能斷?交通不能斷。保證交通不斷，什么最難?疫情防控最難。連日來，在深圳東部的大鵬灣畔，有這樣一群人，24小時堅守工作崗位，同[詳細]

2020-02-10

春運第26天全國鐵路繼續低位運行，同比下降88.5%

今天(2月4日)是春運第26天，全國鐵路預計發送旅客130萬人次，同比下降88 5%。全國鐵路繼續低位運行。2月3日，全國鐵路發送旅客159 6萬人次，同比下降86 1%;發送貨物980 3萬噸，裝車15 5萬車。2月4日，沈陽局預計[詳細]

2020-02-04

返程高峰各地交通運輸部門加強防控

春節假期臨近結束，全國各地迎來返程客流高峰，火車站、機場、客運站以及一些城市的軌道交通人流漸多，在這種情況下，全國各地的公路、鐵路、機場等人流量大的交通運輸部門都嚴陣以待，積極做好各種防控工作。[詳細]

2020-02-01

全國交通系統積極向疫區運送防控物資

記者從交通運輸部了解到，目前全國交通運輸系統正在按照國家對于疫區防控的相關要求，積極向疫區運送防控物資。截至1月30日，全國公路方面安排應急車輛，向湖北運送口罩、測溫儀、防護服等疫情防控物資、生活物資[詳細]

2020-02-01

“我”和祖國的交通 “小人物”大時代，燈光照亮璀璨人生

本刊訊當太陽升起時，他們的工作中有的永遠是燈光;當月亮映白夜空時，他們的工作中有的只是燈光;當星光璀璨時，他們的工作中有的仍只是燈光。歲月靜好因有人負重前行，萬家團圓背后總有人默默堅守。在春晚的一[詳細]

2020-01-08

藉由“一帶一路” 連接地球上最遙遠的兩個國家

(人民交通雜志訊)本刊記者任如玉在地理上，阿根廷是距離中國最遠的國家，北京與布宜諾斯艾利斯之間的距離超過2萬公里，從北京到阿根廷的航班要飛26個小時。阿根廷作為拉美的重要國家之一，在中拉共建一帶一路[詳細]

2020-01-07

2019，中國鐵路不負時代期許

交通強國，鐵路先行。誰掌握了交通優勢，誰就擁有了發展主動權。中國鐵路的健康發展，關系人民的美好生活，關乎國家的繁榮富強，助力民族的偉大復興。縱觀2019，從時間到空間，從生活到生產，伴隨著便捷化、舒適[詳細]

2020-01-02

2020中國航天大年來了

陳善廣：人因工程助力太空一帶一路中國空間站在功能、應用效益、建造技術、物資補給等重要指標方面，將可全面超越和平號空間站，達到或接近國際空間站水平;在信息技術、能源技術、動力技術和運營效費比方面，我們[詳細]

2019-12-24

高屋建瓴構建城市物流高質量發展新體系

12月20日，第七屆中國城市物流大會開幕式暨全體大會(以下簡稱城市物流大會)在河南省商丘市隆重開幕。本次活動以構建城市物流高質量發展新體系為主題，由中國交通運輸協會城市物流分會、商丘市人民政府、物流時代[詳細]

2019-12-23

劍指一流打造世界級港口群

海運強則國運強，港口興則國家興。近日，交通運輸部聯合國家發改委、財政部、自然資源部等九部門聯合印發《關于建設世界一流港口的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，提出到2050年全面建成世界一流港口，為中國港口未來30年的發展謀劃了方向。打造世界一流港口，我國港口的[詳細]

2019-12-18

皮卡進城之“癢”

本刊訊縱觀國內皮卡(PICK UP)市場，一直被冷落，卻于近兩年突然火爆……4 5噸及以下載重、多用途貨車的身份，使皮卡先天有別于SUV、轎車，又區別于輕型、大型、重型貨車。想上路，得車身噴字、貼反光條，持有[詳細]

2019-12-09

湖北宜昌：開啟三峽綠色航運新模式

長江，是橫貫我國東西的水運大動脈，素有“黃金水道”之稱。在長江上，晝夜不息地穿梭往來著十幾萬艘大小船舶，貨運量占全國內河運量的80%。[詳細]

2019-12-06

綠色行動：輕呼吸通出行暢生活

本刊訊黨的十九大報告指出，必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節約資源和保護環境的基本國策，形成綠色發展的生活方式。在當下工業發展迅猛的汽車時代，吹響綠色發展的號角可謂是拉開了一場[詳細]

2019-12-05

藉由“一帶一路” 土耳其：續寫歷史之緣，對接“中國走廊”

本刊訊土耳其，是一個充滿驚喜和傳奇的國度，在這里你會感覺到震撼，橫跨亞歐大陸的她，既有愛琴海、地中海的浪漫，又有奧斯曼、拜占庭、羅馬帝國遺留下來的宏偉古跡，還有棉花堡鬼斧神工的自然地貌……同時，[詳細]

2019-12-05

70 年，創新驅動科技改變水運

1、科技改變世界，科技改變水運70年來，從科學技術是第一生產力到創新是引領發展的第一動力，交通水運行業深入實施創新驅動發展戰略，努力增強自主創新能力，建設創新型國家，水運科技進步日新月異，科技實力伴隨[詳細]

2019-11-29

南北“兄弟”攜手打造“全球第一船”

11月26日，中國船舶集團有限公司(下稱中國船舶集團)成立大會在北京舉行。中國船舶集團由原中船重工被稱為北船，中船工業被稱為南船聯合重組而成。南船、北船原為兄弟，都是在原中國船舶工業總公司(1982年5月組建[詳細]

2019-11-27

70年，航道建設譜寫輝煌詩篇

航道作為水路運輸賴以發展的重要基礎，為水運經濟的發展提供了堅強支撐。新中國成立以來，中國航道經歷了70年崢嶸歲月，在探索中砥礪前行，沐浴著改革開放的春風，伴隨著中國經濟騰飛，譜寫了一段段燦爛輝煌的歷史篇章。[詳細]

2019-11-25

若白駒過隙然日新月異

逝者如斯夫，不舍晝夜。今2019，已是新中國成立第70周年。憶往昔，感慨萬千，不斷創新無疑是一個國家發展的必經之路;看今朝，無比自豪，經濟發展，人民富強，煥然一新;展未來，無限希望，和平穩定，蒸蒸日上，中[詳細]

2019-11-12

為生命較量 ——與死神的賽跑剪影

高速鐵路里程2 5萬公里、高速公路里程13 65萬公里，均為世界第一；C919大型客機等新型裝備技術達到世界先進水平……在中國，交通運輸行業的發展給人們的生產生活帶來了翻天覆地的變化。時間就是生命這句話在如今[詳細]

2019-11-05

內蒙古建設祖國北疆亮麗風景線

以前沒路的時候，這大漠里難得見到人，每天見得最多的是羊和駱駝。現在路通了，旅游的人多了，咱的朋友也越來越多。初冬的清晨，內蒙古自治區阿拉善盟阿拉善左旗額爾克哈什哈蘇木烏日圖霍勒嘎查牧民阿拉坦殺了羊[詳細]

2019-11-04

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徐州架起蘇魯交通新紐帶

交通站場中心下屬南站樞紐公司黨委從嚴治黨弘正氣，正風肅紀展新

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